概论复习大纲要点.docx

城市轨道交通概论 轨道交通优越性：?速度是公共汽车的三倍?安全、准点率高?能源利用率高，环境污染少④轨道的铺设提升了所在地皮的价值和所在城市的经济竞争力。 城市轨道交通的定义：广义上的城市轨道交通是指采用轨道进行承重和导向的车辆运输系统。 城市轨道交通的主要类型：①根据其运营规模可以分为大运量、中运量、小运量三个等级②依照在空间上的分布位置又可分为地下、地面和高架三种形式③按照轮轨的材料可以分为钢轮钢轨、胶轮钢筋混凝土轨④按照导向方式分为轮轨导向、导向轮导向等。 常说的轨道交通其实是按照其技术特征分类的，主要有有轨电车、地铁、轻轨、单轨/独轨、磁浮、自动导向交通系统和市域快速轨道系统等，尤其以地铁和轻轨为主。 Ps：①世界上第一条地铁在英国伦敦②中国第一条地铁在北京，1965年起建，1969年1月15日开通③香港地铁是盈利最好的④运送能力：在高峰时间一条线路最大客流量。 5.基本轨道交通系统的主要参数比较 城市轨道交通 主要参数地铁轻轨有轨电车单轨高峰小时单项运送能力3万-7万人1万-3万人5千-1万人列车编组4-8节，最多11节2-6节造价4-5亿地铁的三分之一平均运行速度30-40km/h30-40km/h30-35km/h最小曲线半径300m最小竖曲线半径3000m单轨交通，国外也成为独轨交通，是指车辆在一根轨道上运行的一种轨道交通系统。通常分为跨坐式和悬挂式两种。 城市轨道交通线路是由钢轨、轨枕、道床、道岔、连接零件和轨道加强设备等组成。 线路按其在运营中的作用分为正线、折返线、渡线、联络线、停车线、试验线和出入库线等。 正线：地铁运营由区间隧道、或护栏、或地面、或区间高架桥全部封闭的线路，一般分为上下行双线，实施右侧行车惯例ps：上海地铁规定：南北走向向北为上行；东西走向向东为上行；环线内圈为上行。 折返线：是在终点站或中间站以方便列车掉头、转线及存车等的线路。分为三种：①环形/灯泡???②尽端式③渡线折返。 轨道是由钢轨、道床、轨枕、道岔、连接零件和轨道加强设备等组成。PS：轨距：1435mm. 道岔：轨道交通列车车辆转入或跨越到另一条线路时的设备称为道岔。 标志①线路标志，是用来表示线路状态和位置的一种标志性设施。如百米标、地度标、曲线要素标、曲线起终标和水准基点标等。②信号标志，是知道列车操作人员的一种标志，主要有限制速度标、列车停车位置标、终点停车标和警冲标等。 隧道施工常用方法①明挖法②暗挖法——盾构法，主要有盾构法、矿山施工法和新奥法③沉管法。 城市轨道交通车站的类型 ①按车站所处位置分，可分为： 地下车站 b.地面车站 c.高架车站 ②按车站运营性质分，可分为中间站、区域站、换乘站、枢纽站、联运站、终点站。 ③按车站站台形式分 岛式站台车站，站台位于上、下行列车线路之间 b.侧式，位于线路两侧 c.岛、侧混合式 ④按车站埋深结构分 地下车站可分为 浅埋车站，采用明挖法或盖挖法施工，线路轨道至地表距离在20m以内。 深埋车站，采用暗挖法施工，线路轨道面至地表距离在20m以上。 车站的组成，车站由车站主体（站台、站厅、设备用房、管理用房等）、出入口及通道、通风道及地下通风亭（仅地下车站）三大部分组成。 车站主体根据功能的不同可分为两大类：①乘客使用空间（分为非付费区和付费区）②车站用房（包括运营管理用房、设备用房、辅助用房三部分）。 车站用房 ①运营管理用房主要包括站长室、行车值班室、业务室、广播室、会议室、公安保卫、清扫员室等。 ②设备用房主要包括环控机室、变电所、控制室、通信机械室、信号机械室、泵房、票务室、工区用房、附属用房及设施等。 ③辅助用房主要包括厕所、澡堂、更衣室、休息室、茶水间、储藏室等。 地铁车辆按有无动力可分为两大类：第一类是拖车（T），即本身无动力牵引装置的车辆；第二类是动车（M），即本身有动力牵引装置，动车又分为有无受电弓动车。Ps:地铁系统A型车辆车宽：3m；B型车辆车宽：2.8m. 车体的材料 ①碳素钢车体，最重，总成本最高 ②不锈钢车体，较轻，总成本最低 ③铝合金车体，最轻，总成本较高 车体的承载方式一般有底架承载和整体承载两种方式。地铁车辆采用整体承载。 防爬器的作用：防爬器不仅可以起到车辆之间防爬的作用，且可以设计为具有吸收能量的双重功能，通过对防爬器内部剪切部件的破坏实现能量的吸收，起到保护驾驶员、乘客和车体的作用。 转向架的弹性悬挂装置，为了减少线路的不平顺和轮对运动对车体的动态影响（如垂向振动、横向振动、和通过曲线等），在轮对与构架之间、构架与车体之间，设有弹性悬挂装置，前者称为轴箱悬挂（又称一系悬挂），后者称为构架悬挂装置（又称二系悬挂），目前多采用空气弹簧。