船舶融资租赁中在建船舶所有权相关问题.pdfVIP

Legal I 法制 船舶融资租赁中在建船舶所有权相关问题 .文/黎字熙 摘 要:相对于普通设备的融资租赁，以船舶作为标的的融资租赁交易有其特殊性。困线船舶所展开 的法律关系是海商法体系所妥调整的重要内容之一，因此研究船舶融资租赁交易中在建船舶所有权的相 关问题，拟应从两条思，J3.1il发，一是融资租赁，二是海商法。 关键词:船舶融资租赁在建船舶所有权一物一权 (以下简称 《物权法))第 180 条规定..债务人或者第三人有 船自融资租赁交易中，租船人享有对造船厂的选择权，可 权处分的下列财产可以抵押……(五)正在建造的建筑物、船 是在船自融资租赁中租船人对造船厂的选择权却也因此带来了 舶、航空器;…… 。 同时，我国《海商法》 第 14 条第 1 款规 一些问题。 因为船舶不像普通的设备，其价值往往非常巨大， 定. ..建造中的船舶，可以设定抵押权;同法第 25 条第 2 款 造船厂一般不像其他的设备生产商那样生产船自待销，而是在 规定所称船舶留置权，是指造船人、 修船人在合同另一方 有订单的情况下才开始设计建造。承租人选择指定造船厂建造 未履行合同义务时，可以留置占有的船舶。 新后，出租人与造船厂签订的船自建造合同较之普通融资租赁 虽然我国 《物权法》没有对在建船舶所有权问题作出规 中出租人与设备供应商的购买合同更为复杂，因此而产生的在 定，但是从上述法条中可以看出正在建造的船舶是可以抵押、 建船舶所有权法律问题值得研究。 留置。 日本学者认为类似集合物的担保制度出现，是从根本上 冲破了传统的一物一权主义的束缚。 由此， 法律不得不承认 在..由的法律性质 在由不动产、 动产、无线财产及债权所组成的‘财团上得设 一物一权主义来源于罗马法上所有权遍及全部，不 定抵押权。就一物一权主义而言， 随着近代企业的发展， 得属于二人的法谚，其作用为明确物权的效力，特定物权支 由于透过数物的有机结合，其客观价值已远远超出单个构成物 配的客体范围，确保物权的实现并维护交易安全;它自产生以 的机械性总合，所以这一原则已需要修正。 在各种财团抵押房 来，即被许多学者奉为物权法的一项基本原则。 中，企业财团被当作一个不动产或一个物，是为其例。 为了 集合物是指数个独立物为同一目的而相互结合并发挥效用 方便社会融通资金，明确风险承担，简化法律关系，有必要在 时的整体。我国《海商法》未明确规定在建船舶的概念， 法律上承认在建船舶可以成立单一的所有权。 在建船舶一般是指船自建造合同签订后，船自建造完毕并 交付订造人之前，所有用于建造该船的材料和部件的总和。 在噩11舶所有扭曲归属