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关于真空断路器合闸弹跳与分闸弹振浅析 作者：秦峰 （镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司 212211） 摘要： 作者在本文中阐述了真空断路器的合闸弹跳与分闸弹振的定义，并通过试验分析 说明了其产生的原因：触头材料硬度越大，合闸弹跳越大；而触头压力越大，合闸弹跳越小； 较大的合闸弹跳增加了触头熔焊的可能性，从而导致短路开断失败。总结了调试真空开关实 践经验，给出了几种减小合闸弹跳的方法。针对目前真空开关向“小开距”的方向发展，因 此在条件允许的情况下，适当缩小触头开距，增加超行程，可以提高分闸速度，因此可以提 高开断短路电流的能力。但作者也分析指出：分闸速度过大，会产生不利于短路开断的负面 影响—分闸弹振。因此需要选择合适的触头开距。 关键词： 合闸弹跳； 分闸弹振； 开距； 超行程； 一．引言 合闸弹跳是真空断路器短路开断试验失败的主要原因之一。这一点已经逐渐 成为真空开关业内的共识。本文尝试用浅显的物理学理论分析合闸弹跳，为实践 经验提供理论解释。分闸弹振对开断失败的影响，一直没有引起足够的重视，通 过分析，给出分闸弹振与分闸速度的关系。 二．合闸弹跳 1. 合闸弹跳定义、产生原因及其影响 合闸弹跳是指断路器动触头与静触头碰撞接触后被反作用力推开，然后再接触 又被推开的现象。严重者反复 4～5 次，持续 2～6ms 。从本质上说，这是一种 受迫阻尼振荡。振荡的频率、振幅取决于动触头系统的质量、速度、弹簧的倔强 系数及碰撞后阻尼情况。分析说明，触头材料的硬度越大，弹跳时间越长；触头 材料的硬度相同时，触头压力越大，弹跳时间越短。 当断路器带电操作时，两触头之间若存在弹跳，真空电弧的燃弧时间延长[1 ] 。 真空电弧是一种高温等离子体，弧体温度可达到七、八千度。燃弧时间的增加使 触头表面熔化的深度和广度都增加，合闸时就会造成两触头液面接触，瞬间冷却 后 两触头熔焊在一起。这种熔焊，靠操作机构几千牛顿的分闸力是拉不开的。   1  有时熔焊点很小，分闸力能拉开，但常常把触头表面拉变形，造成开断后恢复电 压短路。 因此，熔焊的结果可能使短路开断失败。 2. 如何消除合闸弹跳 合闸时，动触头系统在操动机构的带动下，相对于静触头作合闸运动。合闸时触 头撞击力 F 是决定断路器产生弹跳大小的关键因素。设碰撞前后的速度分别为 v 、v ，作用时间为t 。则由牛顿力学理论可知： 1 Ft=mv-mv F=m （v -v ）/t 减小 F，弹跳也减小。由上式，可又三种方法实现减小触头撞击力 F: a. 降低动触头系统的质量 m。这可以通过缩短导电杆的长度，减小导电夹、软 连接的尺寸，选用轻质绝缘子等来实现； b. 减小碰撞前后速度差的绝对值。根据经验，这不能通过减小合闸速度v实现: 因为当v太小，会使合闸功不足，反而会加剧弹跳的幅度。只能设法减小v 。 方法是：在动触头系统上加装压簧，在断路器合闸时，使其压缩，产生一个 预压力即触头的初压力，以抵消动触头回弹力。 c. 增大动静触头的碰撞时间 t 。有两种方法实现：其一是生产开关管时设法保证 开关管的动静导电杆的同轴度，在整机调整时还要把开关管装正，尽可能使 两触头为平面接触，不要形成线或点接触；其二是在静端使用缓冲元件（如 橡胶垫圈、油缓冲器等），以增加撞击接触时间。 三．分闸弹振  1. 开距与分闸速度 开距即开关分闸状态两触头间的距离。目前，被多数人所接受的观点是：真空开 关在小开距时，开断能力强。随着开距的增加，极限开断电流减小。其原因是开 距增加后，磁场减弱，电弧能量损失大，不利于开断。 分闸速度是一种平均速度，即开距与分闸时间的比值。而分断过程中，真正起作 用的是刚分速度，即两触头刚刚离开的瞬间的速度。刚分速度要靠超行程提供。 当分闸传动连杆运 行完超行程所需要的时间后，达到了一定的速度（刚分速度）， 动静触头才开始分离。实践经验表明，在条件允许的情况下，适当缩小触头开距，   2  增加超行程