09高级车工应知试题和答案.docVIP

07年高级车工应知试题 一 是非题（是画√，非画X） 1．在四爪单动卡盘上，用划线找正偏心圆的方法只使用于加工精度要求较高的偏心工件。（√） 2．用四爪单动卡盘加工偏心套时，若测得偏心距偏小时，可将靠近卡盘轴线的卡爪再紧一些。（√） 3．在刚开始车削偏心轴偏心外圆时，切削用量不宜过大。（√） 4．找正偏心轴包括找正偏心圆中心和侧面素线。（√） 5．在三爪自定心卡盘上加工偏心工件时应选用铜、铝等硬度较低的材料作为垫块。（X） 6．细长轴通常用一顶一夹或两顶尖装夹的方法来加工。（√） 7．车削细长轴时，一定要考虑到热变形对工件的影响。(√) 8．用弹性回转顶尖加工细长轴，可有效地补偿工件的热变形伸长量。（√） 9．低速切削细长轴时，可不使用切削液进行冷却。（X） 10．薄壁工件受夹紧力产生变形，仅影响工件的形状精度。（X） 11．对于线胀系数较大的薄壁工作，在一次装夹中连续进行半精车和精车时，所产生的切削热不会影响它的尺寸精度。（X） 12．车削薄壁工件时，一般尽量不用径向夹紧方法，最好应用轴向夹紧方法。（√） 13．车削短小薄壁工件时，为了保证内、外圆轴线的同轴度，可用一次装夹车削。（√） 14．用四爪单动卡盘装夹找正，不能车削位置精度及尺寸精月度要求高的工件。（X） 15．车床刀架上最大工件回转直径应是床身上最大回转直径的一半。（X） 16．车床精车外圆的圆柱度误差有长度范围规定。（√） 17．床鞍与导轨之间的间隙，应保持刀架在移动是平稳、灵活、无松动和无阻滞状态。（√） 18．中溜板丝杠与螺母间隙是用楔块来调整的。（√） 19．机床的精度包括几何精度和工作精度。（√） 20．机床的工作精度是通过加工出的工件精度来考核的。(√) 21．用两顶尖装夹工件时，尾座套筒轴线与主轴轴线不重合时，会产生工件外圆的圆柱度误差。（√） 22．主轴前、后轴承间隙过大时，会引起加工工件外圆圆度超差。（√） 23．溜板箱纵向进给小齿轮与齿条啮合不良，不会在加工工件外圆周表面上出现有规律的波纹。（X） 24．在机械制造中，加工工件和装配机器时，所采用的各种基准，称之为工艺基准。（√） 25．定位基准是用以确定加工表面与刀具相互关系的基准。（√） 26．采用基准同一原则，可减少定位误差，提高加工精度。（√） 27．在半精加工阶段，除为重要表面的精加工作准备外，可以完成一些次要表面的最终加工。（√） 28．在安排工件表面的加工顺序时，应先加工出后续工序的精基准面。（√） 29．车削细长轴工件时，为了减少工件变形，应尽量增加校直次数。（X） 30．工件旋转作主运动，车刀作进给运动的切削加工方法称为车削。（√） 31．变换主轴箱外手柄的位置可使主轴得到各种不同转速。（√） 32．卡盘的作用是用来装夹工件，带动工件一起转动。（√） 33．小猾板可左右移动角度，车削带锥度的工件。（√） 34．机床的类别用汉语拼音字母表示，居型号的首位，其中字母“C”是表示车床类。（√） 35．车床工件中主轴要变速时，必须先停车，变换进给箱手柄位置要在低速时进行。（√） 36．为了延长机床的使用寿命，必须对车床上所有摩擦部位定期进行润滑。（√） 37．车床露在外面的滑动表面，擦干净后用油壶浇油润滑。（√） 38．主轴箱和溜板箱内的润滑油一般半年需更换一次。（X） 39．主轴箱换油时先将箱体内部用煤油清洗干净，然后在加油。（√） 40．对车床进行保养的主要内容是：清洁和必要的调整。（X） 41．开机前，在手柄位置正确情况下，需低速运转约2分钟后，才能进行车削。（√） 42．在车削时，车刀出现溅火星属正常现象，可以继续车削。（X） 43．车工在操作中严禁带手套。（√） 44．切削液的主要作用是降低温度和减小摩擦。（√） 45．车削深孔时，粗车选用乳化液，精车选用切削油。（√） 46．车刀刀具硬度与工件材料硬度一般相等。（×） 47．刀具材料的耐磨损与其硬度无关。（X） 48．车削有色金属和非金属材料时，应当选取较低的切削速度。（X） 49．沿车床床身导轨方向的进给量称横向进给量。（X） 50．如果要求切削速度保持不变，则当工件直径增大时，转速应相应降低。（√） 51．切削用量包括背吃刀量进给量和工件转速。（X） 52．背吃刀量是工件上已加工表面和待加工表面间的垂直距离。（√） 53．车铜件时应当选择较高的切削速度。（√） 54．如果背吃刀量和进给量选得都比较大，选择切削速度时要适当的降低些。（√） 55．90度车刀（偏刀），主要用来车削工件的外圆、端面和台阶。（√） 56．为了增加刀头强度，轴类零件粗车刀的前角和后角应小些。（√） 57．为了使车刀锋利，精车刀的前角一般应取得大些。（√） 58．车端面时，车刀刀尖应稍低于工件中心，否则会使工件端面中心处留有凸头。（X） 59．当车削