轨道车司机手册.doc

轨道车乘务员一次出乘作业标准 1 出乘要求 1.1 出乘前六小时内严禁饮酒并充分休息。 1.2 出乘前不少于60分钟到岗。 1.3 统一着装，配戴司机、副司机臂章。带齐正（学习）轨道车司机驾驶证、《南昌铁路局电气化安全培训考试合格证》等有关证件。 1.4 召开小组会，听取轨道车负责人布置的作业任务和注意事项，抄录于《轨道车工作日志》。 1.5轨道车上备有：⑴有效的行车文电及安全规章；⑵接触网检修作业车行车日志；⑶接触网检修作业车技术说明书；⑷接触网检修作业车随车工具和常用备品备件表；⑸接触网检修作业车年检合格证；⑹接触网检修作业车运行检修保养记录；⑺行车安全装备操作手册；⑻接触网检修作业车行车安全装备检修、维护保养记录；⑼接触网检修作业车基本状况表；⑽列车时刻表；⑾段细；⑿轨道车辆探伤合格证；⒀南昌铁路局车机联控信息卡;⒁专用转储U盘。 2 整备作业 2.1 轨道车出车前，司机要对车辆进行全面检查，学习司机配合。 2.1.1　检查发动机技术状态: a.　燃油、冷却水是否充足，机油位是否符合要求； b. 各传动皮带松紧和皮带轮润滑、紧固情况； c.　启动发动机，观察发动机工作是否正常。发动机预热后，置中速状态运转不少于10分钟，检查前后端仪表是否正常。 2.1.2　检查传动系统技术状态： a.　离合器工作是否灵活，自由行程是否符合要求； b.　变速箱、换向箱、车轴齿轮箱润滑油油量及油质是否符合要求； c.　各部件连接正常、动作灵活、无异响。 2.1.3　检查油、水、风路等密封装置有无渗漏。 2.1.4　非操纵端的处理： a.　制动阀（H-6制动机）截断塞门置遮断位； b.　手油门柄置熄火位； c.　电源各控制开关置断开位； d.　拔掉起动开关钥匙及操纵手柄，变速杆置空档位； e.　将换向杆拨至运行方向。 2.1.5　排除总风缸中的水分，排除油水分离器内污水。 2.1.6　检查走行部及基础制动（含平板车）： a.　车轮是否有擦伤、辗堆、剥离，轮轴结合处防松标记是否错位，轮轴间是否松动； b.　导框磨耗板润滑良好，无松旷、无偏磨； c.　前后轴齿轮箱吊架、安全托架、悬挂装置各部拉杆、螺栓、圆销、开口销等牢固无脱焊，弹簧无折损，作用良好； d.　制动管路无泄漏，制动梁安全吊（托）无缺损，闸瓦无偏磨、裂纹、断裂； e.　未连挂车钩“三态”良好； f.　已连挂车钩连接状态良好，风管连接稳妥，折角塞门位置正确； g.　手制动作用良好； h.　底架无变形及裂纹，底架中梁、侧梁中部上挠度符合规定。 2.1.7　检查作业升降平台、随车起重机紧固情况，重型轨道吊吊钩、吊臂、支腿是否固定牢靠。 2.1.8　检查工具备品、防护用品（短路铜线需经电务检测合格）及复轨器是否齐全、良好。 2.1.9　确认“三项设备”合格证有效期，对三项设备进行外观检查，并按规定进行功能试验，确认状态良好。 2.1.10　缓解手制动进行制动机试验，确认制动、缓解、保压功能正常。在缓解位司机下车确认各制动缸缓解状态，闸瓦间隙是否符合规定；在制动位（制动缸压力300Kpa）检查确认各制动缸活塞行程符合规定(JW-4型70-120mm，DA12型85-135mm)。 2.1.11　在制动保压状态下撤除铁鞋，本务车上必须留有乘务人员，防止车辆溜逸。 2.1.12　确认车辆装载平稳、捆扎牢固，不超载、不偏载、不侵限，跨装长大物件，应使用货物转向架。 2.2　车辆联挂时应将功率大的轨道车和重载车编在前部，双机重联出库，由附挂轨道车学习司机检查车钩、引导连挂、连接风管，本务轨道车司机确认车钩及风管连接状态，并做制动试验。 2.3　开启监控装置，司机输入有关参数、学习司机复核。 （输入库内自检车次80XXX（自检时输入车次80-X-XX；80固定不变，X代表当天出库次数，XX代表当天日期），对GYK设备进行自检，方法是：在有权DMI端按【4.查询】键，选择按下菜单中【6.设备自检】，对里面的出现的检测项均要逐一自检。 GYK设备自检完成后，必须用无线通讯设备对GYK录音设备进行检测，方法是：在【主控】端拿起话筒，将同一DMI端设为有权端，按一下无线通讯设备【车站】键，听到“嘟..”的回声后，手拿话筒按下发送键，呼叫二遍“0822XXX录音检测，0822XXX录音检测”，然后按DMI上【4.查询】键，选择菜单中【7.录音操作】，再选择按【3.放音】，听GYK喇叭中是否有二遍回放“0822XXX录音检测，0822XXX录音检测”，有回放即为正常，没有则视为故障，完成按【0.返回】返回。CIR设备450M与900M二种频率均要测试。 自检正常后向工长或工作领导人汇报：“XXXXX轨道车检测正常，可以出库。” 若自检发现CYK故障，轨道车禁止出库作业，轨道车乘务员应马上通知工区工长或