14.隧道运营通风.ppt

隧道工程 主讲：王永东 通风目的：通过通风改变隧道内空气的化学组成和气候条件，使之满足人员工作、车辆运行的卫生和安全要求，保证隧道正常营运。 改善隧道内空气污染途径： 1)、无公害汽车； 2)、滤毒装置还原； 3)、稀释。 1、隧道内废气的有害物质 1)、汽车废气：含有多种有害成分，是气态和浮游固态微粒的混合物，如一氧化碳、煤烟、铝、磷化物、硫等。 2)、汽车携带的尘土和卷起的尘埃。 2、汽车废气的危害 汽车废气的危害主要有两方面： 1)、危害人体健康，主要物质为CO，因而在设计中只考虑CO的设计浓度。 2)、烟雾降低能见度。 3、汽车排放的特点： 1)、汽油车：CO排放量大，几乎不排烟。 2)、柴油车：排烟量大，CO排放量小。 4、污染空气的稀释标准(主要有三个，但在实际应用中，按CO和烟雾进行计算) 1)、CO设计浓度：保证卫生条件 2)、烟雾设计浓度：保证行车安全 3)、稀释异味：提高隧道内运行舒适性。 4)、注意：对于长大隧道，需考虑火灾时通风的要求。 秦岭终南山隧道通风竖井 纵向通风 竖井排风 半横向送风 隧道运营通风风机 自然通风：不采用任何人工通风措施，完全依靠风的自然流动和汽车行驶所产生的交通风来排除隧道内废气的通风方式。 纵向式通风：是指靠设置在隧道内的风机产生的通风压力使新鲜空气通过隧道口或送风竖井进入隧道并沿隧道轴线流动，并将污染空气通过隧道口或排风竖井排出隧道的通风方式。与自然通风的原理是相同的。 半横向式通风：分为送风半横向式和排风半横向式。半横向式通风只需要设置一个送风道或排风道。送风半横向式指新鲜空气由风机、风井送入送风道，经送风孔进入行车道稀释空气后沿隧道排出。排风半横向式指污染空气经排风道由风机排出洞外。 全横向式通风：将隧道断面分为送风道、排风道和行车道三部分，新鲜空气由送风道进入隧道后横穿隧道断面稀释污染空气后由排风道排出洞外。 组合式通风：根据某些特殊需要，将上述几种基本通风形式组合而成的通风方式。 静电吸尘式通风：空气中的微粒子流经电晕放电区域带电，带电粒子在电场力的作用下而被吸附于吸尘板上，从而使空气得以净化。以处理烟尘为主，已在日本、挪威成功应用于公路隧道。 安装风机 远程控制 Company Logo * LOGO 通风目的 1 通风卫生标准 2 通风方式 3 隧道运营通风 一.通风目的 二. 隧道内的卫生标准 1)、CO设计浓度：保证卫生条件。表示方法： ；PPm以1m3空气中存在的CO的毫升数表示。 例如：公路隧道通风照明设计规范JTJ 026.1–1999规定： 采用全横向通风和半横向通风方式时，CO的设计浓度按下表取值；采用纵向通风方式时，CO设计浓度可按下表所列各值提高50ppm取值。 200 250 CO设计浓度(PPm) ≥3000 ≤1000 隧道长度(m) 注：隧道长为1000～3000m时，可按插入法计算。 交通阻塞时(取平均车速为10km/h)， CO设计浓度可取为300PPm，但经历时间不超过20分钟。 人车混行的隧道，长度不宜超过2000m，其CO设计浓度按下表取值。 100 150 CO设计浓度(PPm) ≥2000 ≤1000 隧道长度(m) 注：隧道长为1000～2000m时，可按插入法计算。 2)、烟雾设计浓度：保证行车安全 烟雾浓度 式中： 例如：公路隧道通风照明设计规范规定：采用钠灯光源时，烟雾设计浓度取值如下： 0.0090 0.0075 0.0070 0.0065 k(m-1) 40 60 80 100 计算行车速度(km/h) 隧道通风方式 按车道空间的空气流动方式，大体上可以粗略的区分如下： 三. 通风方式 通风机的类型。 根据风机的优缺点选择通风机的种类。 优点 缺点 体积小，重量轻，动轮直径小，转速高，可与电动机直接连接。 结构复杂，故障多，各部件都装在机壳内部检修不方便，噪声大。 优点 缺点 结构简单，造价低，维修方便，坚固耐用，运行可靠。 动轮直径大，机体大，转速低，一般不能与高速电机直接相连。 轴流式风机 离心式风机 全横向通风 竖井送排风 半横向排风