桩基工程检测若干问题和其对策.docVIP

桩基工程检测若干问题及其对策 李大展 (中国建筑科学研究院, 北京 100013) [摘要] 本文叙述了目前桩基工程检测中存在的若干问题，并提出了一些建议，以供广大同行商榷。 [关键词] [作者简介]李大展(1938-)，男，浙江镇海人，中国建筑科学研究院地基基础研究所，研究员，北京北三环东路30号 100013，电话：(010Several Problems and Suggestions on Pile Foundation Testing Li Da-zhan (China Academy Building Research ,Beijing ,100013) Abstract:In this paper several problems and suggestions on pile foundation testing were put forword to be discussed.. Key Words:pile foundation;testing;suggestion 1 概述 随着我国城乡建设事业的迅速发展,桩基工程越来越多,因而桩基工程检测技术也就成为工程界的一个热门而得到广泛重视。特别是近十年来，在各级主管部门的指导和支持下，广大检测人员的努力下，在社会主义市场经济体制下，积极探索，勇于实践，检测领域取得了长足的发展。而且随着工程经验的不断积累，使得检测技术更加趋于成熟和先进。目前我国从事桩基工程检测的单位有700家以上，从事桩基检测仪器制造的单位有10余家，动测仪器的软件、、、 2.桩基工程检测的若干问题 但是由于近年来桩基检测的队伍发展很快, 各地区发展也不平衡，使得目前无论在检测技术或管理工作上都存在一些需要改进之处, 主要有下列几个方面。 2.1 成孔检测的重要性 就完整的意义来说，桩基工程检测技术应包括成孔后检测和成桩后检测两大部分。我国桩基检测技术发展的特点是: 成桩检测技术优于成孔检测技术。正如我们在1993年济南召开的全国桩基工程检测技术学术交流会上所指出的：“从防患于未然的观点来看，桩的成孔检测应比成桩后检测更为重要”。但是成孔检测技术的研究和开发，至今在我国尚未取得更大的进展。大力提倡成孔检测技术的开发，特别是对桩承载力有很大影响的灌注桩桩底沉渣厚度测试手段的研究，今后仍是我国桩基工程中的迫切任务。 2.2 静载荷试验是桩基检测的评价标准 在成桩检测技术中，经过几年来的探索、研究和工程实践，可喜的是我们对静载试验在桩基工程检测技术中的应有地位有了更好的认识，具体反映在下列方面： 第一、几年来的研究和工程实践表明, 目前国内外的动力检测方法仍程度不同的带有一定经验成份, 尚是一种趋于发展、完善的新兴技术; 第二、《建筑桩基技术规范 JGJ 94-94》 自1995年7月起正式颁布施行, 更进一步明确了可靠的动测法只能作为桩基工程质量检查及验收的手段, 并不能用于设计阶段。而对于一级建筑桩基和一部分二级建筑桩基，该规范规定必须在工程桩施工前进行桩的静载试验。应该认为就目前动力检测发展现状来看，上述规定是适宜的，稳妥的。 第三、1994年以来，进行的3次全国桩动测单位资质考核结果及近年来各地桩基动测单位资质考核情况表明, 目前动力检测精度还较低, 检测队伍的理论水平和实践经验也不足, 因而动力检测只能是静载试验的一种补充, 可作为工程桩验收的手段之一, 尚不能代替桩的静载试验。 综上所述，在桩的动力检测方法没有取得突破性进展之前，桩的静载试验仍旧是桩承载力检验值可靠性的评定标准。如何在保持动力检测具有的轻便、高效的基础上，更好地模拟桩的静力特性，尽量减少由于动力荷载引起的影响，正是目前国内外研究的重点。90年代以来, 国外开展的静动试桩法, 虽尚在完善之中, 但其采取延长动荷载在桩顶作用时间, 以更好模拟静载试验受力机理, 不失为是一种合理、正确的途径。在桩承载力检测问题上，任何企图以更省力、更省时的方法来得到与静载试验同等效果的想法，可能是不现实的。 此外，目前静载荷试验中，个别单位尚存在原始记录太简单，荷载大小随意分级，极限承载力取值不规范等情况有待解决。 2.3 动测中存在的问题 根据建设部建建[1993] 418号文关于《工程桩动测单位资质管理办法》，在建设部的领导下，国家建筑工程质量监督检验中心和有关省市建设行政主管部门在1999年下半年共同完成了第一批工程桩动测单位的复查工作。复查采用