铬对重轨钢组织转变的影响和机理.pdfVIP

2015年第3期 现 代 冶 金 45 铬对重轨钢组织转变的影响和机理 (中国)YaheHuang等 摘 要：根据Gleeble一2000热模拟仪确定不同冷却速率条件下连续冷却转变的不同膨胀曲线。通过测量膨胀曲 线和金相分析获得重轨钢的CCT曲线 ，研究了铬对重轨钢相转变的影响和机理。结果发现 ，在连续冷却过程中，重 轨钢仅发生了珠光体和马氏体的转变。重轨钢的CCT曲线随着铬含量的增加向右移动，说明铬能明显提高过冷奥 氏体的稳定性 ，并且推迟珠光体的转变。当铬含量从0．21％增加到0．40％时，珠光体转变的最短孕育时间从 25s 增加到52S。当冷却速率≤5℃ ·s 时，随着铬含量的增加 ，珠光体转变的开始温度和结束温度出现了不同程度 的减少，同时，珠光体细化。除此之外，当铬含量从0．21％增加到0．40％时，淬火临界冷却速率从 l5℃ ·s 减少 到 7℃ ·S～。 关键词：铬；重轨钢 ；相转变 1 前言 2 试验 随着经济的快速发展，作为国家经济发展的巨 2．1 重轨铜的制备 大主流，铁路运输正向重载和高速方向发展，火车轴 通过 100kg真空感应炉熔炼重轨钢 ，采用包头 向载荷和交通密度正明显增加 。因此，钢轨的损坏 钢铁集团公司生产的U71钢作为熔炼母料，然后适 比较严重，极大地影响了交通安全和钢轨服役寿命 。 当添加其它合金，例如硅铁、锰铁、钒铁、铬铁、石墨 合金化是开发高强钢轨的一个最有效方法 。在其它 碳、铁锭、稀土金属等。将钢锭加热到 1200℃，保 国家，通常向钢轨 中添加铬元素 以提高钢轨性能。 持30min，然后用 750kg气锤将其锻造成尺寸为 例如，美 国Cr—Mo钢轨的抗拉强度达到 1100MP， 75mm×75mmX150mm 的四个锻件 ，随后空冷。 Cr—Mo—V钢轨的抗拉强度达 1300MP，德国Cr— 将锻件加热到 1200℃，保持 30rain，热轧成厚度为 V 钢轨和英 国 Mn—Cr钢轨 的抗 拉 强度 达 16mm 的棒状试样 ，随后空冷。表 1给出了重轨钢 1080MP，澳大利亚 Cr—Mo—V钢轨的抗拉强度达 的化学组成 。 1250MP。这些合金钢轨添加的铬含量不仅具有较 2．2 金相分析 高的强度 ，而且具有很好的韧性，添加铬元素钢轨的 通过金相显微镜和扫描电镜研究了试样 的显微 延伸率一般大于 9％。在 中国，主要 向微合金高强 组织。 钢轨中添加 V、Nb和 RE。这些钢轨的强度水平为 2．3 热模拟试验 980MPa，例如PD3和BNbRE钢轨。含铬 的钢轨仍 在连续冷却过程 中，通过热膨胀方法确定相转 在研究 阶段，象Cr—Nb钢轨，其强度水平也仅为 变温度 。该方法的原理是不同的相具有不同的热膨 980MPa。 胀系数和比容。采用 Gleeble一2000热模拟仪确定 由于中国铁路运输的快速发展，普通钢轨不能 重轨钢的温度膨胀增量曲线 ，试样的截面方 向垂直 满足铁路重载和高速的需求。因此，包头钢铁集团 于轧制平面。图l给出了试样尺寸。将试样加热到 公司公司独立开发了新一代高强重轨钢 ，即 BVRE 1180oC，加热速率 10oC ·S～，保温 3min，然后将 重轨钢 ，其热轧强度可达1080MPa。BVRE重轨钢 试样冷却到900oC，冷却速率为5℃ ·S一，保温 的组成特征是含有 Cr、V及其特色资源稀土 。通过 30S，最后将试样冷却到室温，冷却速率分别为 Gleeble一2000热模拟仪确定在不同冷速下的连续 0