移动容规-附录A铁路罐车专项安全技术要求(讲稿).ppt

《移动式压力容器安全技术监察规程》 附录A 铁路罐车专项安全技术要求 2011年3月 附件A 铁路罐车专项安全技术要求 A1 总 则 A2 设 计 A3 制 造 A4 使用管理 A5 维 修 A1 总 则 A1.1 资质和职责 铁路罐车的设计和制造单位除按照国家质检总局的规定取得相应的特种设备设计和制造资质外，还应当按照国务院铁路运输主管部门的规定取得相应的产品设计和制造资质。 铁路罐车的设计应当为整车设计，设计单位对整车设计文件的正确性和完整性负责。 铁路罐车的制造应当为整车制造，制造单位对铁路罐车的制造质量负责。 释义： 1、铁路罐车的设计、制造单位需要取得国家质检总局颁发的的设计或制造许可资格：C1级铁路罐车设计许可证 C1级铁路罐车制造许可证 A1 总 则 A1.2 型式试验或者相关试验 铁路罐车按照型号，由国务院铁路运输主管部门核准或者批准的试验机构进行型式试验或者相关试验，取得试验合格证明文件。 释义： 铁道部受理型号合格证的申请后，应及时对申请材料进行审查，对样车技术条件、设计方案可聘请专家评审。审查合格的，通知申请人进行关键部件、整车型式试验，样车运行考核、作业考核、解体检查及相关技术鉴定。如有必要，在相关技术鉴定前可进行小批量试制扩大运行考核。鉴定合格的，作出准予行政许可的决定；审查或鉴定不合格的，作出不予行政许可的决定，说明理由并通知申请人。 A2 设 计 A2.1 基本要求 (1) 铁路罐车基本作用载荷应当符合GB/T 10478 《液化气体铁道罐车》、TB/T 1335《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》以及国务院铁路运输主管部门的相关规定； 释义： 对铁路罐车在运用中可能出现的载荷工况，TB/T 1335《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》已做出明确规定，应遵照执行。对载荷值的大小，国务院铁路运输主管部门将根据车辆吨位大小和编组运用情况进行调整，设计单位应及时掌握技术政策。 (2) 铁路罐车动力学性能应当符合GB/T 5599《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》的规定； A2 设 计 (3) 铁路罐车结构安全性应当符合TB 1560《货车安全技术的一般规定》的规定； (4) 铁路罐车的轮廓应当符合GB 146.1《标准轨距铁路机车车辆限界》的规定。 A2.2 最大允许充装量 按照本规程3.10.7的规定确定铁路罐车的最大允许充装量时(注A)，最大允许充装量在任何情况下不得超过走行装置允许的承载能力。 注A：本附件所指的最大允许充装量即是标注在铁路罐车产品铭牌、产品数据表上的载重。 A2 设 计 A2.3 结构要求 (1) 铁路罐车走行装置，可以采用有中梁或者无中梁的结构形式，罐体与走行装置的连接应当牢固、安全、可靠； (2) 铁路罐车设有押运间时，押运间应当具有安全、防火、防止意外打开、保温和通风等基本功能； 释义： 铁道部铁运[2006]第79号《铁路危险货物运输管理规则》的相关规定如下： 第五十二条 同一托运人、同一到站押运方式、车辆及人数规定： 1．气体类6辆重（空）罐车（含带押运间车辆）以内编为1组。1～6车押运员不得少于2人，7～12车押运员不得少于4人， A2 设 计 13～18车押运员不得少于6人。每列编挂不得超过3组。每组间的隔离车不得少于10辆。装运爆炸品（烟花爆竹）、硝酸铵、气体类车辆与牵引机车隔离不少于4辆。 2．剧毒品4辆（含带押运间车辆）以内编为1组，每组2人押运；2组以上押运人数由铁路局确定。 3．硝酸铵4辆以内编为1组，每组2人押运；2组以上押运人数由铁路局确定。 4．爆炸品（烟花爆竹除外）每车2人押运。 上述车辆编组隔离除符合本条规定外，还须符合本规则《铁路车辆编组隔离表》的规定。 派有押运员的车辆，成组挂运时，途中不得拆解。 A2 设 计 (3) 铁路罐车罐体设有遮阳装置时，遮阳装置与罐体的连接应当牢固可靠，采用螺栓连接的，应当具有防松功能；遮阳装置中遮阳罩钢板与罐体外表面之间的间隙应当满足引用标准的规定，并且不得有任何填充物； 释义： 铁路罐车设置有遮阳装置时的规定在GB/T 10478中相关规定： 6.2.8.5 罐体设有遮阳装置时，遮阳装置应满足下列要求： 遮阳装置应覆盖罐体上部三分之二以上，但不超过二分之一的面积，遮阳装置与罐体之间应有约40 mm~50 mm的通气空间，该空间不应填充保温材料； 遮阳装置应不妨碍罐车附件和装卸装置的操作； 遮阳装置与罐体的连接应牢固，若采用螺栓连接，应具有防松功能结构； 遮阳装置中遮阳罩钢板的厚度应不小于3.0 mm，遮阳装置应具有牢固的钢骨架结构。 A2 设 计 (4) 铁路罐车罐体为夹套结构时，夹套的引出管路应当不妨碍