港口、航道与海岸工程概论要点.pptVIP

港口、航道与海岸工程 内容简介 一 本专业发展概况 二 本专业内涵 三 发展方向  一 专业概况 地球表面近71%被海洋覆盖，所形成的海岸线总长度约44万公里。全世界经济技术最发达的区域多位于沿海地区，世界60%的人口居住在距海岸100公里内的沿海地区。港口是进行海洋与海岸带开发和国际交流的基地和桥头堡，国际贸易量的90%是通过水路运输和港口完成的。港口航道与海岸工程是在海洋的自然特性研究之基础上，以工程措施进行海岸带资 源开发和空间利用、海岸防护的工程科学，主要包括港口工程、海岸防护工程、海上疏浚工程、海洋工程等。  我校港口、航道与海岸工程专业是在大连工学院（大连理工大学前身）建校时成立的，已有近五十年的历史，是国内成立最早、实力最强的专业： ★海岸工程专业1984年被授权为博士点。 ★1988年本学科被评为国家重点学科，同年设立水利工程博士后流动站。  ★1990年港口、海岸及近海工程国家重点实验室建成并开始运行，试验设备为国际一流，先后两次通过国家评估。 ★1996年本学科点被确定为211工程重点建设学科。 ★在2005年中国大学本科专业排名中，我校本专业排名位于全国第一位（开设本专业院校共16所）。 国家重点实验室简介：海岸和近海工程国家重点实验室于1986年由国家计委批准筹建，1990年通过国家验收后被批准对国内外开放。 实验室有水利工程、土木工程两个一级学科博士点和博士后流动站，实验室拥有可模拟产生海浪、海流和潮汐等综合作用的多功能水池、大波流水槽、海洋环境水槽、浑水水槽等大型设备。 二 专业内涵 （一）港口工程 1 定义：港口是供船舶停泊和避风的场所，也是水陆联运的枢纽，在这里进行旅客、货物集散并变换运输方式 ，如由水运转为铁路或公路运输，或者作于此相反的转载。 2 分类： ▲按功能分类： 商港:供一般商船使用，供货物装卸及旅客上下船，并具备货物贮存及运输的条件。如大连港、上海港、青岛港等。 工业港:主要特点是港口大部分或全部设施直接服务于港区内的工业或仓储企业。如我国台湾高雄港。 渔港:服务于水产事业，通常具备渔品接 卸、加工、制冰、冷藏及渔需物资补给的能力。如大连渔港。 军港:为军事目的而设置的港口。如旅顺军港。 ▲按自然条件分类： 海港 位于天然海岸或海湾内的港口。 河港 位于河道内的港口。  湖港 位于天然湖泊或水库内的港口。 运河港 位于人工运河内的港口。 ▲按建设方式分类：天然港，人工港  3 港口的组成:港口由水域、码头及其水工建筑物、陆域设施组成。  （1）港口水域 港口水域包括锚地、航道、船舶掉头水域和码头前水域，还有导航、助航标志等设施。 锚地一般用来供船舶抛锚停泊，等待检查及引水。 航道是保证船舶沿着足够宽度、足够水深的路线进出港口的水域。 船舶掉头水域是供船舶掉头用的水域面积，也成回旋水域，一般需要直径为1.5-3倍船长的圆面积。 码头前水域也称为港池，是供船舶靠离码头和装卸货物用的毗邻码头的水域。 导航助航标志主要有灯塔，其射程一般为10-25海里，是船舶接近陆岸的主要标志。防波堤堤头、险礁以及指示锚地边界一般用灯桩，其射程视需要在2-7海里。  （2）码头  码头是停靠船舶、上下旅客和装卸货物的场所。码头前沿线是水域和陆域交接的地域，是港口生产活动的中心。 码头按结构形式可分为高桩式、板桩式、重力式等。 防护系统是保护码头的重要设施。当船舶靠泊时会对码头产生巨大的冲击力，这时需要能吸收大量能量的防护系统来保护码头，常见的防护系统为护舷。  船舶装卸作业需要水面平稳，避免船舶颠簸。在天然掩护不足的地点建港，需要建设防波堤(直立式、斜坡式、半圆式等)，用以围护足够的水域防止波浪、海流等侵袭。  （3）陆域设施 陆域设施包括仓库、堆场、铁路、道路、装卸机械、运输机械及生产辅助设施等。  装卸机械包括用于码头前方、库场内和船舱内的各种起重机、装卸搬运机械。 仓库、堆场供货物在装船前或卸船后短期 存放。矿石、钢铁等不怕日晒雨淋的货物可在堆场存放。在