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绿岛二期项目消防设计说明 绿岛二期项目消防设计说明提要：本项目共有多层住宅78个单元，联排式低层住宅154户，公共建筑若干，均为多层建筑，按照《建筑防火设计规范》（GBj16-87）进行消防设计 于 绿岛二期项目消防设计说明 一、建筑专业消防设计 、设计依据 1、建筑总平面设计图及单体建筑设计方案 本项目共有33层高层建筑15栋，消防计算建筑高度小于100米；11层高层住宅3栋，均按《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）进行消防设计。 本项目共有多层住宅78个单元，联排式低层住宅154户，公共建筑若干，均为多层建筑，按照《建筑防火设计规范》（GBj16-87）进行消防设计。 2、依据的主要消防设计规范： ①《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）； ②《建筑防火设计规范》（GBj16-87）； ③《建筑内部装修防火设计规范》（GB50222-95）； ④《建筑灭火器配置设计规范》（GBj140-90）； ⑤《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）； 3、建筑耐久年限（以主体结构确定）：二级（50～100年）； 4、防火分类及建筑物耐火等级： 15栋33层高层住宅均为一类建筑，3栋11层小高层住宅为二类建筑；地下停车库的防火分类按停车数量划分为四类：I类（300辆），Ⅱ类（151～300辆），Ⅲ类（50～150辆），Ⅳ类（ 所有住宅建筑均采用钢筋混凝土为主体结构材料，耐火等级为一级，公共建筑物的耐火等级不低于二级。 、总平面消防设计 1、消防间距： 本工程所有相临建筑间的消防间距均满足规范要求；即： 建筑类别高层建筑裙房其它民用建筑 耐火等级 一、二级三级四级 高层建 裙房96679 2、消防通道及消防登高面： （1）小区规划中主消防车道顺畅贯通，可形成环道，消防车道可到达每栋楼，尽端式宅间路设计了消防车回转场地。 （2）主消防车道转弯半径不小于米；多层建筑宅间路转弯半径不小于米。 （3）消防车道下的管道和暗沟等，结构采取措施可承受消防车辆的压力。 （4）消防车道与高层建筑之间，均不设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。 （5）消防车道与高层建筑之间的距离不小于米，消防车道宽度不小于米，消防登高面处车道宽度不小于米。 、建筑单体消防设计 1、 设有自动灭火系统的地下室车库，其防火分隔按照《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）进行设计，地下车库均设置自动灭火系统，每个防火分区面积不超过4000平方米。按规范要求，Ⅳ类停车库可设一个车辆出入口，停车数量少于100辆的地下车库可设一个双车道出入口，其余停车库均设两个汽车出入口，人员疏散口结合地面住宅设置，每个防火分区均不少于2个，疏散距离满足规范要求。防火隔墙上的门均为甲级防火门或特级复合防火卷帘门。 2、 多层住宅均为一梯两户户型，屋面采用平屋顶，楼梯间均可出屋面。 3、 小高层为十一层住宅，每层2户，设一部疏散楼梯及一台电梯。楼梯间直通屋面，楼梯间直接对外采光通风。所有住户的入户门均采用乙级防火门。 4、 高层建筑楼高33层，建筑高度小于100米。每层4户住宅，设剪刀梯及两台电（客）梯，其中一台客梯兼消防电梯使用。剪刀楼梯的梯段之间设置耐火极限不低于小时的实体墙分隔成两部独立的楼梯，楼梯间均直通屋面。公共走道及电梯厅划分为两个前室，前室均分别设置正压送风系统。所有住户的入户门均采用乙级防火门。 5、 高层建筑分区设置消防控制中心，消防控制中心设置于一层，直通室外。 6、 凡地下室与地上层共用楼梯时，在首层与地下或半地下层的出入口处，设置耐火极限不低于的隔墙和乙级的防火门隔开，并设有明显标志。 7、 封闭楼梯间及防烟楼梯间的门均为乙级防火门，并设自动关闭器，垂直竖井的门均为丙级防火门。 8、 紧靠防火墙两侧的门窗洞口之间最近的水平距离不小于2ｍ，如小于2m则窗应采用耐火极限不低于ｈ的非燃烧体固定窗扇的采光窗。 9、 玻璃幕墙与每层楼板、隔墙处的缝隙，均采用不燃烧体材料严密填实 10、公共建筑采用不燃烧体进行室内装修。 二、电气消防设计说明 、设计依据： 1.建设单位提供的有关资料及要求； 2.本工程其它专业提供的设计条件资料； 3.《火灾自动报警系统设计规范》 4.《建筑设计防火规范》 5.《高层建筑设计防