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高压旋喷桩在深水低桩承台施工里的应用 高压旋喷桩在深水低桩承台施工里的应用作者：佚名 时间：2017-9-1 浏览量： 摘要:介绍蚌埠朝阳路淮河公路大桥水中主墩在硬性粘土和砂层、亚砂土层中,利用单壁钢围堰结合高压旋喷桩成功地完成了深水低桩承台施工,使高压旋喷桩应用范围得到了进一步发展,也创造了深水低桩承台施工新工法,是项值得推广和应用的新技术。 关键词:旋喷桩低桩承台应用 、前言 深水低桩承台施工常规方法一般采用单、双壁钢围堰下沉到标高后进行砼封底施工,而针对蚌埠朝阳路淮河公路大桥主墩河床表层地质为硬性粘土,而承台底座落在砂层和亚砂土透水层中,若使围堰下沉到设计标高就显得复杂且困难。结合岸上堤防用高压旋喷桩不仅止水、而且可支护的原理,大胆应用到深水中,使围堰与高压旋喷桩有机地结合,不仅解决了围堰下沉穿过较厚坚硬性粘土层的难度,同时也克服了承台开挖到砂层、亚砂土层中止水、支护的难题。本文着重介绍高压旋喷桩垂直帷幕止水、支护在深水低桩承台施工中的应用。 2、工程概况 蚌埠朝阳路淮河公路大桥是跨越淮河的一座公路特大桥,全长1730m,双线四车道,主跨采用140m预应力钢筋砼连续刚构,主墩位于淮河之中,基础采用14φ钻孔嵌岩柱桩,低桩承台,施工水深4~6m,其结构形式如图一所示。 工程地质 该墩