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天津海河大桥钢箱梁吊装 方 案 简 介;天津海河大桥钢箱梁吊装工程;一、吊装工程简介及工期安排;一、吊装工程简介及工期安排;一、吊装工程简介及工期安排; 根据天津海河桥总体进度安排，主跨钢箱梁节段运输、吊装计划安排为：M1节段吊装时间为2010年12月下旬；M2-M19节段吊装从2011年3月至2011年7月。其中卸船或吊装作业过程中对航道影响的计划安排见下表：;一、吊装工程简介及工期安排;一、吊装工程简介及工期安排;一、吊装工程简介及工期安排;二、钢箱梁吊装施工简介;二、钢箱梁吊装施工简介;二、钢箱梁吊装施工简介;三、转运吊装工艺流程; 三、吊装工艺流程; 三、吊装工艺流程; 三、吊装工艺流程; 三、吊装工艺流程; 三、吊装工艺流程; 运输M4节段停靠在码头栈桥外边，并用缆绳将船舶定位，预先在香蕉岛上设置120吨地锚，M4节段采用向内荡移到吊点的正下方然后垂直吊装到位。;三、吊装工艺流程; 桥下由于钢栈桥和陆地连通， M6～M19共十四个节段采用水平滑移的方式转运到吊装位存放好，待吊装时直接垂直起吊。节段滑移转运方案是在中间水面区域，M13节段位作为节段滑移转运位。节段滑移转运位设在M13节段位，其优点在于不影响到船闸的正常营运，仅M6节段需要荡移，其余节段均可垂直起吊。; 三、吊装工艺流程; 三、吊装工艺流程;四、施工方法及对航道和进出船舶的影响;四、施工方法及对航道和进出船舶的影响;四、施工方法及对航道和进出船舶的影响;四、施工方法及对航道和进出船舶的影响;四、施工方法及对航道和进出船舶的影响;四、施工方法及对航道和进出船舶的影响;五、节段转运吊装、桥面施工 安全保障措施;五、节段转运吊装、桥面施工 安全保障措施;五、节段转运吊装、桥面施工 安全保障措施;五、节段转运吊装、桥面施工 安全保障措施;五、节段转运吊装、桥面施工 安全保障措施;五、节段转运吊装、桥面施工 安全保障措施;五、节段转运吊装、桥面施工 安全保障措施;五、节段转运吊装、桥面施工 安全保障措施;五、节段转运吊装、桥面施工 安全保障措施;五、节段转运吊装、桥面施工 安全保障措施;五、节段转运吊装、桥面施工 安全保障措施;五、节段转运吊装、桥面施工 安全保障措施; 六、施工应急预案;六、施工应急预案; 七、安全保证体系
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