2015年S204大中修工程施组.doc

榆林市2015年干线公路S204大修工程 施工组织设计 第一章 工程概况 一、编制依据及原则 本项目施工组织设计编制依据《榆林市2015年干线公路大修工程设计图纸》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路沥青路面施工技术规范》等路面工程现行施工技术规范、相关部门制定的法律法规以及本公司施工经验和施工能力。根据资质预审强制性要求及设计图纸确定了本合同所投入的人员、机械、施工队伍，合理安排了工期，并保证提供的所有资料合理、真实、准确。 二、工程概况 1、概况 S204地处陕西省榆林市和神木交界段，起点位于神木县杨家坡，终点至靖边县城，属黄土高原沟壑区二级公路，路线跨越神木、榆阳、横山、靖边四个县（区），路线全长359公里。 2、公路现状 现有S204公路作为运输的主要通道，交通量更是成倍的增长，加之各类大型运输车辆对现有公路路面造成大面积剥落、车辙、推移等病害已十分严重,行车颠簸、车辆堵塞现象使得现有公路的服务水平急速下降,通行能力不足,与区域快速增长的运输需求形成十分明显的反差,直接影响着沿途县区与相邻省区的经济联系。故对现有S204公路进行大修整治工程显得尤为重要、迫切。 3、大中修处置的必要性 本项目5段路基路面破损严重,公路通行能力大大降低,行车极为困难,并且随时都有可能发生交通事故,安全问题较为严重。结合当地群众生产生活的需求,所以通过大修、整治措施，才能解决上述问题。 4、设计要求与主要技术标准 S204线项目为二级公路，Ⅰ型路面路面结构主要为（一般路段，共计19.347km，含延伸段K0+200-K0+900段0.7 km）上面层：5cmAC-16改性沥青混凝土，粘层：SBR改性乳化沥青，下面层：7cmATB-25沥青碎石，封层：SBR改性沥青同步碎石，基层：20cm二灰稳定碎石，底基层：20cm水泥再生，土基，Ⅰ型路面标高抬高32cm。Ⅱ型路面路面结构主要为（金鸡滩潮湿路段，共计2.2km）上面层：5cmAC-16改性沥青混凝土，粘层：SBR改性乳化沥青，下面层：7cmATB-25沥青碎石，封层：SBR改性沥青同步碎石，基层：20cm二灰稳定碎石，底基层：20cm二灰稳定碎石，垫层：30cm干压碎石。Ⅲ型路面路面结构主要为（翻浆路段，共计0.4km）上面层：5cmAC-16改性沥青混凝土，粘层：SBR改性乳化沥青，下面层：7cmATB-25沥青碎石，封层：SBR改性沥青同步碎石，基层：20cm二灰稳定碎石，底基层：20cm二灰稳定碎石。Ⅳ型路面路面结构主要为（延伸段K0-K0+200原收费站广场，共计0.7km）上面层：5cmAC-16改性沥青混凝土，粘层：SBR改性乳化沥青，下面层：7cmATB-25沥青碎石，封层：SBR改性沥青同步碎石，基层：20cm二灰稳定碎石，底基层：原水泥砼路面。桥面：用于板梁桥桥面，为不增加恒载，清楚原桥面沥青面层铺装层，铺筑一层结构：面层：5cmAC-16中粒式改性沥青混凝土，封层：同步碎石封层。 冷再生顶面设计弯沉值LS=115.4(0.01mm) 二灰稳定碎石顶面设计弯沉值LS=42.6(0.01mm) ATB-25沥青碎石基层顶面设计弯沉值LS=35(0.01mm) AC-16改性沥青面层顶面设计弯沉值LS=30.4(0.01mm) 5、主要工程数量 水泥冷再生底基层 （重量比5:95） 220.11km2 二灰稳定碎石底基层（重量比7:13:80） 35.46 km2 二灰稳定碎石基层（重量比7:13:80） 254.89 km2 同步碎石沥青封层 255.33 km2 ATB-25沥青碎石基层 255.33 km2 改性乳化沥青粘层 255.33 km2 AC-16改性沥青上面层 255.33 km2 C25#路边石 43494m/6545m3 6、计划工期 总工期：2015年5月1日开工，2015年7月31日路面工程全部完工。 第二章 总体施工组织布置及规划 一、施工组织机构组成： 依据本工程项目特点、分布情况及施工的具体要求，为确保该工程保质保量按期完成施工任务，创优质工程，做到安全生产、文明施工，组建精干高效的 “榆林市兴达建安有限责任公司2015年省道204大修工程L3合同段项目经理部” 作为合同段驻现场的管理机构，全面组织实施本合同工程的施工管理。项目部将集中一流精良的机械设备，组织优秀的施工队伍进行该工程施工。项目经理部实行项目法人管理制度，对人员、机械设备、材料实行统一管理，统一调度。 同时，项目