“大三通”背景下两岸物流业的走向.docVIP

“大三通”背景下两岸物流业的走向 大三通背景下两岸物流业的走向 自2008年12月15日至今，海峡两岸经贸合作关系取得了实质性进展。《海峡两岸空运协议》、《海峡两岸海运协议》、《海峡两岸邮政协议》和《海峡两岸食品安全协议》四项协议正式生效，标志着两岸直接三通正式开始。五年来大陆继陆续推出29项政策措施，后又提出4项新政，同时两岸人民期待的《海峡两岸服务贸易协议》在2014年生效。两岸经贸关系的发展为两岸物流业的走向奠定了良好的发展基础。 　　据商务部统计，实施大三通五年以来，两岸直航港口、空中直航点分别达85个和73个，累计完成客运量780万人次、货运量3.1亿吨、集装箱运量约880万标箱，其中旅客和集装箱运量年均增幅超过了12%。与此同时，大陆批准台商投资项目1640个，实际使用台资金额17.1亿美元。经初步统计预测，海上直航大约每年可减少运输时间11万小时，节省15%至30%的商品流通成本。年均累计节省费用约1.2亿美元，节约燃油消耗7万多吨，减少碳排放量近21万吨。大三通使两岸物流效率明显提升，给两岸企业和民众带来了巨大的直接经济效益。五年来，两岸直航的实践成果充分印证了合则两利，通则双赢这一事实。因此，笔者对两岸物流业的发展状况进行评估、分析与探讨，从两岸物流发展的现实和宏观视角出发，提出海峡两岸物流业发展的走向及基本框架。 　　一、改善体制环境，提高运营效率 　　两岸物流