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1.形变：物体形状或体积的变化叫形变． 2．弹力 (1)定义：发生弹性形变的物体，由于要 ，会对与它接触的物体产生力的作用． (2)产生条件 ①物体相互 ； ②物体发生 ． (3)方向：弹力的方向总是与施力物体形变的方向 ． 3．胡克定律 (1)内容：弹簧发生 时，弹力的大小F跟弹簧伸长(或缩短)的长度x成 ． (2)表达式：F＝ . ①k是弹簧的 ，单位为N/m；k的大小由弹簧 决定． ②x是弹簧长度的 ，不是弹簧形变以后的长度. ●误区警示 (1)误认为只要两物体接触就存在弹力． (2)误认为杆的弹力方向一定沿杆方向． (3)误认为滑动摩擦力的大小与接触面积大小、物体速度大小有关． (4)误认为物体所受正压力大小等于物体的重力大小． 1．(2011·杭州高三检测)如图2-1-1所示，下列四个图中，所有的球都是相同的，且形状规则质量分布均匀．甲球放在光滑斜面和光滑水平面之间，乙球与其右侧的球相互接触并放在光滑的水平面上，丙球与其右侧的球放在另一个大的球壳内部并相互接触，丁球用两根轻质细线吊在天花板上，且其中右侧一根线是沿竖直方向．关于这四个球的受力情况，下列说法正确的是(　　)． A．甲球受到两个弹力的作用 B．乙球受到两个弹力的作用 C．丙球受到两个弹力的作用 D．丁球受到两个弹力的作用 解析　甲球受水平面的弹力，斜面对甲球无弹力，乙球受水平面的弹力，乙与另一球之间无弹力，丙球受右侧球和地面的两个弹力作用，丁球受竖直细线的拉力，倾斜细线的拉力刚好为零，故C对，A、B、D错． 答案　C 3.玩具汽车停在模型桥面上，如图2-1-2所示， 下列说法正确的是(　　)． A．桥面受向下的弹力，是因为桥梁发生了弹性形变 B．汽车没有发生形变，所以汽车不受弹力 C．汽车受向上的弹力，是因为桥梁发生了弹性形变 D．汽车受向上的弹力，是因为汽车发生了形变 解析　汽车与桥面相互挤压都发生了形变，B错；由于桥面发生弹性形变，所以对汽车有向上的弹力，C对、D错；由于汽车发生了形变，所以对桥面产生向下的压力，A错． 答案　C 4．下列关于摩擦力的说法正确的是(　　)． A．摩擦力的方向总与物体的运动方向相反 B．摩擦力的大小与相应的正压力成正比 C．运动着的物体不可能受静摩擦力作用，只能受滑动摩擦力作用 D．静摩擦力的方向与接触物体相对运动趋势的方向相反 解析　摩擦力的方向与物体的运动方向可以相同也可以相反，故A错；静摩擦力的方向总是与物体间相对运动趋势的方向相反，故D对；静摩擦力存在于相对静止的物体间，物体可以是静止的，也可以是运动的，故C错；滑动摩擦力大小与正压力成正比，静摩擦力与正压力无关，最大静摩擦力与正压力成正比，故B错． 答案　D 5．有关滑动摩擦力的下列说法中，正确的是(　　)． A．有压力一定有滑动摩擦力 B．有滑动摩擦力一定有压力 C．滑动摩擦力总是与接触面上的压力垂直 D．只有运动物体才受滑动摩擦力 解析　产生滑动摩擦力的条件有四个：相互接触、挤压、接触面粗糙、发生相对滑动，四者缺一不可．由产生滑动摩擦力的条件可知，A选项错、B选项正确．滑动摩擦力方向与接触面相切，而压力垂直于接触面，所以滑动摩擦力方向跟接触面所受压力垂直，C选项正确．如擦黑板时，黑板是静止的，但相对黑板擦是运动的，也受滑动摩擦力，所以关键是“相对运动”，故D选项错误． 答案　BC 考点一　弹力方向的判断及大小的计算 1．弹力方向的判断 (1)根据弹力产生的条件直接判断 根据物体是否直接接触并发生弹性形变来判断是否存在弹力．此方法多用来判断形变较明显的情况． (2)根据物体的运动状态分析判断 根据物体的运动状态，利用牛顿第二定律或共点力平衡条件判断弹力是否存在． 2．弹力大小的计算 根据平衡条件、牛顿第二定律或胡克定律来计算． 【典例1】 如图2-1-3所示，一重为10 N的球固定在支杆AB的上端，今用一段绳子水平拉球，使杆发生弯曲，已知绳的拉力为7.5 N，则AB杆对球的作用力(　　)．　　　　　　　　　　　　　　　　　 A．大小为7.5 N B．大小为10 N C．方向与水平方向成53°角斜向右下方 D．方向与水平方向成53°角斜向左上方 (1)一般物体之间的弹力，要利用平衡条件或牛顿第二定律来计算.,(2)弹簧的弹力，由胡克定律(F＝ kx)计算. 【变式1】 如图2-1-4所示，在水平传送 带上有三个质量分别为m1、m2、m3 的木块1、2