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第十六章 汽车自动变速器 汽车自动变速器即自动操纵式变速器。 特点 可根据发动机负荷和车速等工况的变化自动变换传动系统的传动比 使汽车获得良好的动力性和燃油经济性 有效减少发动机排放污染 显著提高车辆行驶的安全性、乘坐舒适性和操纵轻便性。 第一节　概述 自动变速器的类型 按传动比变化方式可分为有级式、无级式和综合式； 按齿轮变速系统的控制方式可分为液控液压和电控液压式两种。 自动变速器的类型 按齿轮变速机构分为 平行轴式自动变速器：普通齿轮啮合传动，体积较大，使用少 行星齿轮式自动变速器：行星齿轮传动，结构紧凑、体积小，使用多。 按控制方式分类 液控液力自动变速器 电控液力自动变速器 概述 自动变速器的组成 由液力变矩器、齿轮变速器、液力控制系统、电子控制系统等几部分组成。 电控液力自动变速器的基本工作原理 在手控制阀选定位置后，把各传感器的参数转变为电信号输入电子控制单元（ECU）。在换挡点，ECU向各执行元件发出电信号，控制执行机构换挡 第一节　概述 液力机械式自动变速器由液力传动系统、机械式齿轮变速系统、液压操纵系统、液压或电子控制系统组成。 第二节　液力耦合器与液力变矩器液力耦合器的结构和工作原理 一、液力耦合器 采用液力耦合器的优缺点 液力耦合器的优点 保证汽车平稳起步； 衰减传动系的扭转振动； 防止传动系过载； 显著减少换档次数。 液力耦合器的缺点 只能传递