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电子教案 离合器（一） * * 一、教学目标 1.使学生了解离合器的三种功用； 2.使学生掌握摩擦式离合器的工作原理； 3.使学生熟悉摩擦式离合器的类型； 二、教学内容 （一） 离合器的功用及摩擦离合器的工作原理 （1） 离合器在整车中处于的位置 发动机——离合器——变速箱…… 离合器起到的作用：在必要时切断发动机传来的动力。 离合器经常处于结合状态，只有在使用时脱开。 1、离合器的功用 （2） 几种工况下离合器的工作特点 a. 起步工况 离合器处于结合状态 处于最小稳定转速 离合器处于脱开状态 离合器逐渐进入结合状态 离合器处于结合状态 变速箱置于空档 启动发动机到怠速状态 踩离合器 挂1档 逐渐放开离合器踏板 踩加速踏板 完成起步 直接挂1档 产生瞬间的冲击 发动机处于最小稳定速度以下 熄火 如果没有离合器 离合器的功用：1.保证汽车起步平稳 （2） 几种工况下离合器的工作特点 b. 换档工况 离合器处于结合状态 可以达到同步 离合器处于脱开状态 离合器逐渐进入结合状态 离合器处于结合状态 X档行驶 踩离合器 换档 逐渐放开离合器踏板 换档完成 直接挂档 产生很大的冲击 损坏传动元件 如果没有离合器 离合器的功用：2.保证换档工作平顺 （2） 几种工况下离合器的工作特点 c. 紧急制动工况 离合器处于结合状态 离合器打滑 X档行驶 紧急制动 主动盘与从动盘之间的力达到极限 防止系统过载 发动机转速急剧降低 产生很大惯性力矩 过大的载荷，影响传动元件寿命或损坏传动元件 如果没有离合器 离合器的功用：3.防止传动系统过载 1、离合器的功用 （3） 离合器的功用 1.保证汽车起步平稳 2.保证换档工作平顺 3.防止传动系统过载 1、 离合器的功用 （4） 对离合器的要求和离合器的分类 a.由主动部分和从动部分组成； b.主动部分和从动部分可以暂时分离，又可以逐渐结合。 c.主动部分和从动部分要非刚性连接，因此可以相对运动。 离合器的分类： 摩擦离合器：靠机械摩擦传动。根据压紧力不同：弹簧压紧、液力压紧、电磁铁吸力压紧。 液力耦合器：靠液体之间的耦合作用传动。 电磁离合器：靠电磁之间的耦合作用传动。 本章学习的内容 2、 摩擦离合器的工作原理 基本知识： 摩擦力：F=u*P 其中 u—摩擦系数； P——压力。 摩擦力与压力成正比； 摩擦系数取决于材料本身的尺寸、材料、表面粗糙程度等。 静摩擦系数 滑动摩擦系数； 2、 摩擦离合器的工作原理 飞轮 从动盘 踏 板 弹簧 从动轴 从动盘轮毂 发动机轴 花键轴 踏板固定销 离合器的组成： 主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构组成； 主动部分、从动部分、压紧机构作用是保证离合器处于压紧状态并传递动力； 操纵机构保证离合器分离。