SC160160使用说明书 .doc

一．概述及特点 SC160/160施工升降机是中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院最新设计推出的新一代施工升降机产品。它具有技术性能先进、使用安全可靠、维护保养方便等显著特点。是现代建筑施工最理想的垂直运输设备。 由于本机采用计算机辅助设计，因此与传统的施工升降机相比，它具有造型美观、结构轻巧、拆装方便、安全可靠、适用性强、用途广泛等特点，起重量1600kg，运行速度33m/min，加装VVVF调速和PLC控制后，可实现0～60m/min无级调速，满足不同用户的需要。本机具有更优良的技术性能，更安全可靠的工作机构，更紧凑的结构，本产品具有以下几个显著特点： 安全保护装置齐全、可靠。设有国家专利技术的防坠安全器，使本机工作可靠性居同类产品之首。 组合式设计，经过不同搭配，可组合出不同速度、不同起重量的升降机规格。产品的标准性、实用性及其通用化程度大大提高。 运行平稳、乘坐舒适。由于本机将驱动单元置于笼顶上方，使笼内净空增大；同时也使传动更加平稳、机械振动更小，给施工操作人员带来一个舒适、宽敞的环境。 使用本机是您明智选择，该产品定能成为您现代化施工的得力助手，为您提高施工效率。 二．性能参数表 表一 性能参数表 序号 项 目 单 位 参 数 备 注 1 额定载重量 kg 1600/1600 2 额定提升速度 m/min 33 减速器速比i=16 3 最大提升高度 m 150 4 吊笼内空（长×宽） m×m 3×1.3 5 吊笼内部高度 m 2.4 6 启动电流 A 270 7 工作电流 A 70 8 电能耗量 KVA 13×2 9 电机功率 KW 11×2 JC=100%|JC=25% 10 标准节质量 kg 140 11 安全器型号 SAJ30-1.2 三．构造原理简介 本机主要包括以下几个部分：导轨架、驱动体、驱动单元、电气系统、安全器座板、防坠安全器、限位装置、上电气箱、吊笼、下电器箱、底架护栏、电缆卷筒、电缆导架、附着装置、电缆臂架、手动起重机、滑车系统等（见图一），其电缆导向方式分为电缆滑车式和无滑车式两种，安装时去掉16电缆臂架Ⅱ、17电缆导架Ⅱ、18电缆滑车系统即为无滑车式。简介如下： 图一 SC160/160 施工升降机总图 1 导轨架 2 驱动体 3 驱动单元 4电气系统 5 安全器座板 6防坠安全器 7 限位装置 8 上电气箱 9 吊笼 10 下电气箱 11 底架护栏 12 附着装置 13 电缆导架Ⅰ 14电缆卷筒 15电缆臂架Ⅰ 16电缆臂架Ⅱ 17电缆导架Ⅱ 18电缆滑车系统 19手动起重机 导轨架：导轨架是升降机的运行轨道，由长度为1508mm的标准节通过联接螺栓M24×230连接组成，螺栓预紧力不小于30kg.m。标准节由无缝钢管、角钢、钢管等焊接而成，其上装有齿条，通过三个内六角螺钉紧固，齿条可拆换。标准节四根主弦杆下端焊有止口，齿条下端设有弹簧柱销，以便标准节安装时准确定位。标准节截面尺寸为650×650mm的正方形截面。导轨架通过附着架与建筑物联接。 驱动体：驱动体主要有驱动架和驱动板组成。驱动架承受吊笼传递的全部载荷，其上装有个滚轮（见图二），滚轮内装有偏心轴和滚动轴承，可独立调整。通过调整偏心轴可控制驱动架与导轨架的相对位置。驱动架上装有安全钩，防止因滚轮脱落或安装时操作不当造成驱动架倾翻，齿轮脱离导轨架。驱动板用于联接各驱动单元及驱动架，其背面装有背轮（见图三），调整背轮偏心套可调节背轮和齿条之间的间隙，以确保齿轮与齿条正确啮合。驱动板与驱动架之间采用全浮动式联接，可有效减少吊笼运行中的冲击，使吊笼运行更加平稳。 驱动单元：驱动单元是升降机运行的动力部分，该机由三组驱动 图二 滚轮结构示意 图三 背轮结构示意 单元同时工作，共同作用，带动升降机自重部分及吊笼内载荷（或施工人员）上下运行。驱动单元由驱动齿轮、减速器、联轴器、梅花形联轴器弹性块、制动电机等组成。减速器为平面包络环面蜗杆减速器，具有结构紧凑、承载能力高、机械效率高、使用寿命长、工作平稳等特点。联轴器为梅花式，两联轴器间有梅花弹性块以减轻运行时的冲击和振动。电动机为YZEJ132M－4型起重用盘式制动三相异步电机，其制动器电磁铁可随制动盘的磨损实现自动跟踪，且制动力矩可调。 电气系统：电气系统是升降机的机械指挥部分，升降机的所有动作都是由电气系统来指挥的，电气系统包括上电气箱、下电气箱、司机室操纵台及主控制电缆等。 安全器座板：安全器座板是安全器与其它结构的联接部件，其上装有获国家专利的防坠安全器。如果吊笼由于意外原因而超速下降时,安全器座板可以承受制停吊笼所产生的冲击力。