通信电源动力机务技能鉴定培训：课件3油机系统及维护.pptVIP

* 故障 现象 故障原因 排除方法 发 动 机 功 率 不 足 ， 耗 油 增 加 ①空气滤器堵塞：进气量不足； ②排烟不畅； ③气门间隙过大，气门开启角度不够，进、排气时间过短： ④配气角度不正确；进气、排气不准时；喷油提前角度过迟或过早，燃烧效果不良： ⑤柴油质量差，柴油过滤器堵塞； ⑥喷油压力不足，雾化欠佳； ⑦气缸套、活塞、活塞环、气门漏气，爆炸效果被破坏。 ⑧增压器旋转不畅，有卡滞或间隙过大，增压后气管密封不良，空气从开口处溜掉 ⑨排烟管垫片漏气，废气跑掉，增压器的转速下降，造成进气不足： ①更换合规格的空气过滤器； ②清除排烟管或消音器积炭； ③重新调整气门间隙； ④重新安装校正时齿轮； ⑤更换柴油过滤器和柴油； ⑥ 调校高压油泵和喷油器； ⑦更换活塞环或研磨气门； ⑧检修增压器，对气管进行密封处理； ⑨对排烟管进行密封处理； 六、油机故障原因及分析 * （三）、发动机水温过高 采用封闭式压力循环冷却方式的柴油机，具有良好的自动调节功能。输出功率低于额定功率，机器状况良好时，水温不会超过90℃，当水温指示超过95℃，机组报警并自动停机。发动机温升过高的主要原因是冷却效果不良或者超负载运行所造成； 故障 现象 故障原因 排除方法 发动机水温过高 ①水箱漏水或水量不足； ②水箱水道污垢太厚或散热片油污过多； ③风扇皮带磨损过大，压力不足； ④水泵磨损，泵水量不足； ⑤节温器开启角度不够，有卡死现象； ⑥发动机超载运行：(含发动机乏力) ①修复水箱，并补足水量 ②清洗水箱内外污垢，清洗散热片油污等杂物； ③调整风扇皮带； ④更换或修理水泵； ⑤更换或修理调节器： ⑥适当调整负载 六、油机故障原因及分析 * （四）、发动机冒黑烟 在额定输出功率内，当排出的废气颜色为黑色时，表明柴油未能完全燃烧。影响燃烧的有关因素有：供油开始时间、供油量、喷射质量、进气量和进气温度、压缩压力和压缩温度等。 故障 现象 故障原因 排除方法 发动机冒黑烟 ①负载过重； ②燃油质量差； ③供油不正时； ④喷油雾化不良； ⑤压缩不良 ①限载使用油机； ②使用合格的柴油 ③调整喷油提前角度 ④调整或更换喷油器 ⑤换气缸垫 六、油机故障原因及分析 * （五）、发动机冒蓝烟 由于机油窜入气缸，与柴油一道参加燃烧的结果。 故障 现象 故障原因 排除方法 发动机冒蓝烟 ①机油加注过满 ②气缸，活塞磨损过甚，活塞环失效 ③气门导管间隙过大机油从气门导管流入气缸参加燃烧： ④如果增压器磨损过大， ⑤机油从增压器轴直接入排烟管，也会造成发动机冒蓝烟。 ①减小机油到标准高度： ②更换气缸套或活塞，活塞环； ③更换气缸的导管； ④更换增压器修理包； ⑤清除障碍，使回油畅通； 六、油机故障原因及分析 * （六）、发电机输出电压时大时小不稳定 故障现象：　机组启动运行后，发电机在空载或负载运行时，其输出电压、电流和频率出现不稳定现象。 故障原因： 柴油机调速装置有故障，柴油机供没忽大忽小，造成机组转速不稳定，使发电机电压和频率引起波动。 励磁电路中，电压调节整定电位器接触不良或接线松动，旋转整流器接线松动，造成励磁电流出现忽大忽小，引起输出电压不稳定。 自动电压调节器（ＡＶＲ）励磁系统电路有故障，造成ＡＶＲ对励磁电流控制不稳定。 处理方法： 机组转速不稳定，应检查柴油机的调速器调速主副弹簧是否变形；飞锤滚轮销孔和座架是否磨损松动；油泵齿轮和齿杆配合是否得当；飞锤张开和收拢的距离是否一致；调速器外壳孔与油泵后盖板是否松动；凸轮轴游动间隙是否过大。通过检查找出故障原因，磨损件该换的予以更换，间隙不当的机件予以调整，使调整器恢复正常。 如果励磁电流不稳定，引起发电机电压、电流不稳，应停机检查发电机励磁回路调节电位器及连接线接触是否不良等，确定后应予以检修。 对励磁回路ＡＶＲ电路故障，查明电路故障点，更换损坏的元器件。 七、油机发电注意事项 * 1、油机选择要求 采用电启动方式的柴油发电机； 旋转转速1500r/min(高速）； 机组在空载额定电压时的线电压波形正弦输出电压波形畸变率不大于过5％； 燃油消耗率（g/kw.h）； 功率因数0.8(滞后）。 在实际使用过程中，要选择合适功率的油机，油机额定功率是负载功率的1.2－1.5倍。 * 七、油机发电注意事项 2、油机发电时的注意事项 ①在发电时必须切断交流市电输入； ②要注意发电机的输出连接线接触良好，且导线的线径符合要求； ③发电机发电前首先将通信电源柜的交流输入总开关断开，断开空调空开。等发电机交流输出电压稳定后，方可接通电源柜的输入空开。 ④发电机如果是三相的，那么要注意接好零线，并保证油机负载的三相平衡； ⑤如果油