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就机票价格调动的大幅度谈价格歧视的原理与应用 近来身边有些同学在忙碌着出国游学的手续，其中也为预定机票的问题而劳神费心，不同时间预定的同一班机票价格相差甚远。事实上，只要我们留心不难发现，各大售票网站上的票价都会根据日期而改变，通常都是越早预定越便宜，或是旅游闲季时能够订到超低价格的机票。而这种现象实际上就是一种价格歧视。对于那些愿意为了低价机票而提前几个月甚至半年预定的顾客，他们自主性地将自己分在了低消费群体，而对于那些因商务而出差的人士，则是无论机票多贵都需要购得，因此商务舱也就相对来说价格更高，当然还存在一些追求高品质服务的人，这类顾客愿意出高价买舒服。 可以看到，机票的价格不同其实也由许多因素而决定，比如说预定时间、服务品质、即时需求，这也就是为什么机场不用去调查各个顾客的心理价位而直接可以实行价格歧视，一定程度上获取最大利润。那么，到底什么是价格歧视呢？ 价格歧视是企业的一种市场战略，也是一种重要的垄断定价行为，是垄断企业通过差别价格来获取超额利润的一种定价策略。通常指商品或服务的提供者在向不同的接受者提供相同等级、相同质量的商品或服务时，在接受者之间实行不同的销售价格或收费标准。 另外，对于那些不仅临时更改机票，而且不愿意等待后续航班，说走就要走的“要人”们，航空公司还会增收一笔可观的“罚款”。 还有一些“线索”是顾客不由自主透露出来的，比如顾客是否愿意花更多的时间在报纸和旅行社之间搜寻，是否愿意提前两个星期甚至半年预定机票，是否愿意耐心填写“里程奖励计划”的表格并随时留意各种优惠活动等等。航空公司根据这些线索，把“闲人”（也就是时间成本较低的乘客）甄别出来，用低得多的价格吸引他们，从而创造本来不会发生的营业额，增加公司的总收益。 要实行价格歧视，关键在于商家有能力去辨别什么样的人是“即使贵也会买的顾客”，而什么人是“不便宜就不买的顾客”。对于商家来说，最完美的情况就是拥有看透每个买家的读心术，能知晓每个人愿意支付的最高价格，并且抵着这个价格卖给他。这也就是我们所说的一级价格歧视，当然了，这是极度理想而难以实现的。 在过去，价格歧视体现在政治对于社会经济生活的渗入，这显然是一种极其腐败而落后的现象，然而在今天的市场上，无论是否发达国家，都会存在价格歧视。很有可能在同一架飞机上的两个邻座的机票价格相差好几倍。这并不代表落后，在现代社会中，我们通常把商品分为“货品”和“服务”两大类，“服务”不仅是同样重要而且是越来越重要的商品。在服务行业，价格歧视往往普遍也更有其存在的道理。 不难想象，如果机票不存在价格歧视，这并不会是好事：单一定价如果太高，航空公司便会失去那些坐不坐飞机都无所谓的顾客，而对于这些顾客，坐飞机也不再是一项唾手可得的服务；而单一定价如果太低的话，虽然机票销量毫无疑问会大幅上涨，但是这样一来航空公司便失去了不少的利润，由于从每位顾客身上所获得的利润都一样，也就缺乏了自主能动性的服务品质的提高，飞机上的服务可想而知甚至会不堪公车。 因此从机票的价格调动可以了解到，价格歧视并非坏事，而是一个市场必要的手段也是一个促进市场蓬勃发展的必然现象。