京原铁路电气化改造工程（北京市段）公众参与专题报告.pdf

改建铁路北京至原平铁路电化改造工程（北京市段）公众参与专题报告 改 建 铁 路 北京至原平铁路电化改造工程 （北京市段） 公众参与专题报告 建设单位：北京铁路局北京工程项目管理部 评价单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 国环评证 甲字第1104 号 二 一七年四月 天津 〇 改建铁路北京至原平铁路电化改造工程（北京市段）公众参与专题报告 改 建 铁 路 北京至原平铁路电化改造工程 （北京市段） 公众参与专题报告 . 建设单位：北京铁路局北京工程项目管理部 评价单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 改建铁路北京至原平铁路电化改造工程（北京市段）公众参与专题报告 目 录 1 工程概况 1 2 环境保护目标 1 3 公众参与 7 3.1 公众参与的目的 7 3.2 调查范围及调查对象 7 3.3 公众参与形式及调查内容 7 3.4 调查结果统计分析 17 3.5 公众意见的反馈 23 3.6 公众意见的落实情况 23 3.7 公众参与的合法性、有效性、代表性、真实性说明 24 3.8 小结 27 4 公众参与调查表（复印件） 29 改建铁路北京至原平铁路电化改造工程（北京市段）公众参与专题报告 1 工程概况 北京至原平铁路（北京市段）地处北京市西南部，线路起自北京枢纽的石景山南 站（K0+000 ），向西南经石景山区、丰台区、房山区至京冀省界（K83+680 ），既有 线路全长83.602km。京原铁路1972 年全线建成开通运营，现状为Ⅰ级单线、内燃牵引 铁路，客车最高速度目标值100km/h。 本次电化改造工程的主要内容为现状电化，没有线路平面位置的改动；主要改建 内容包括：新建2 座牵引变电所、新建2 处接触网工区、全线接触网挂网；调整线路 坡度1 处210m，平改立工程4 处；改建少量车站安全线、入工区线、货物线等；整治 危岩落石工点71 处；对全段内5 座无砟无枕桥梁（总长35.8m ）进行改造，拟拆除旧 桥，顶进新桥；沿正线敷设1 条贯通光缆，新设GSM-R 无线通信系统；新建生产房屋 2 9380m 。 本工程改造后仍为国铁 I 级、单线，牵引由内燃改为电力机车牵引（牵引质量不 变），维持客货混线，客车速度目标值维持100km/h。 2 环境保护目标 工程沿线生态环境保护目标涉及6 处重要或特殊环境敏感区，其中 1 处自然保护 区、1 处世界地质公园、2 处森林公园和2 处园林公园，详见表1。 地表水环境保护目标见表2 ； 本工程涉及的噪声敏感目标共46 处，振动环境保护目标共有31 处，电磁环境保 护目标26 处，参见表3、4 、5 。 1 改建铁路北京至原平铁路电化改造工程（北京市段）公众参与专题报告 表 1 生态环境保护目标表 序号 名称 类型 级别 概况 线路与敏感区关系 2013 年建成开放, 总占地 永定河休闲森林 1 园林公园 市级 121 公顷,有文化广场、滨河 铁路为公园边界 公园 风景带等十大景点。