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ABS系统使用注意事项 ABS系统即现代汽车防抱死制动系统，它的作用是在紧急情况下司机猛踩制动踏板时避免车轮抱死，最大限度地保持制动时的方向稳定性，提高车辆的主动安全性。它的工作原理是依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器以及车身上的车速传感器，通过计算机控制。紧急制动时，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即指令压力调节器使该轮的制动分泵泄压，使车轮恢复转动。ABS的工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，有效地克服紧急制动时的跑偏、侧滑、甩尾等情况的发生，防止车身失控。ABS系统作为一种主动安全装置，在现代汽车上已经广泛运用。由于其在制动过程中的控制方式及工作过程与以往普通的制动系统有所区别，因此在使用保养方面也与传统的制动系统有所不同，? 一、做好制动液的选用、更换及补充工作。 在ABS系统中有更多、更为精密的金属零件制动液的通路更长、更曲折制动液反复经历压力增大和减小的循环，因而工作温度和压力较常规制动系统中的制动液更高必须具有恰当的粘度更强的抗氧化性能较好的耐腐蚀性较高的沸点—般都选用DOT4的制动液DOT5的制动液由于DOT5是硅基制动液，会对橡胶件产生较强的损害。由于DOT4是醇基制动液，具有较强的吸湿性，随着使用时间的延长，其中的含水量会不断增多。制动液在寒冷的气候条件下，还会使制动液的粘度变大，影响制动液在制动系统中的流动，使制动变得迟缓，导致制动距离延长。 在ABS系统中，ABS电控单元通常根据液位开关输入的信号对储液室的制动液液位进行监测。当制动液液位过低时，ABS系统将会自动关闭，因此，应定期对储液室中的制动液液位进行检查，并及时补充制动液。、装有ABS系统的车辆应严格遵循规定的轮胎气压标准，同时要保持同轴轮胎气压的均衡，严禁使用不同规格的轮胎。ABS轮传感器及齿圈均安装在各个车轮上，所以要经常保持传感器探头及齿圈的清洁，防止有泥污、油污特别是磁铁性物质沾附在其表面，从而导致传感器失效或输给计算机的信号错误而影响ABS系统的正常工作。轮传感器要注意检查轮速传感器探与齿圈之间的间隙，轮轴承轴向间隙过大会直接影响ABS的正常工作ABS制动时，制动分泵的高速收放动作会使高压的制动液被频繁挤压，产生较大的声音，制动踏板也会有抖动和顶脚现象。驾驶时不要被这种现象困扰，这种声音和振颤都是正常的，且可让驾驶者由此而感知ABS在工作。在紧急情况下使用ABS制动要毫不犹豫始终将制动踏板不放松。这样才能保证足够和连续的制动力，使ABS有效地发挥作用?由于ABS紧急制动时车轮不抱死，前轮仍有导向作用，司机可以边刹车边打方向进行紧急避险。在行车中司机应经常注意仪表板上的ABS警灯情况如发现闪烁或亮不灭，说明ABS系统已脱离工作状态。此时制动系统已制动工作，车可以继续行驶，但已不具ABS功能尽快检修 ----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- ----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------