盾构施工方法.ppt

地表沉降控制是盾构施工的重点，及时的进行壁后注浆是有效控制地表沉降的措施之一。在壁后注浆施工中，由于盾构隧道穿越地层的多样性，注浆量变化幅度较大，因此采取以注入压力控制为主，兼顾注入量的方法进行注浆管理。 注浆参数控制----注浆压力及注浆量平衡 注浆材料选用 壁后注浆浆液分为单液砂浆和双液化学浆液，单液砂浆浆液应具备以下性能： ???? ?1.具有良好的长时间稳定性及流动性，并能保证适当的初凝时间，以适应盾构施工以及远距离输送的要求。 ????? 2.具有良好的充填性能。 ????? 3.在满足注浆施工的前提下，尽可能早地获得高于地层的早期强度。 ????? 4.浆液在地下水环境中，不易产生稀释现象。 ????? 5.浆液固结后收缩率小，泌水率低。 ????? 6.原料来源丰富、经济，施工管理方便，并能满足施工自动化技术要求。 ????? 7.浆液无公害，价格合理。 通过施工测量以及盾构设备的自动导向系统，实时取得盾构的当前姿态，再通过盾构操作系统调整掘进控制，使盾构姿态保持在要求的偏差范围内；管片拼装前认真测量已经成环的管片姿态，根据盾构隧道曲线方向、推进千斤顶的行程差、盾尾间隙等条件合理选择管片类型，拼装过程中要注意保证管片的拼装质量满足要求。 管理重点：盾构姿态；成环管片姿态；管片选型。 隧道轴线控制 CCR 盾构掘进纠偏施工过程 已建隧道 设计轴线 盾构机 纠偏曲线 盾构方位 纠偏曲线隧道 六、盾构机接收及解体 盾构接收施工流程图 模拟贯通测量 测量结果分析与验证 掘进计划 洞门部分凿除 洞门密封的安装 接收托架的安装与固定 到达段的掘进 洞门剩余部分的凿除 碴土的清理 贯通后上接收托架 1、根据盾构机的贯通姿态及掘进纠偏计划进行推进，纠偏要逐步完成，每一环纠偏量不能过大。 2、在盾构机距离端头墙50米时, 选择合理的掘进参数，逐渐放慢掘进速度，逐渐降低推力，缓慢均匀地切削洞口土体，以确保到达围护桩和墙体的稳定和防止地层坍塌。 3、加强地表沉降监测，及时反馈信息以指导盾构机掘进。 4、在拼装的管片进入加固范围后，浆液改为快硬性浆液，提前在加固范围内将泥水堵在加固区外。当最后一环管片拼装完成后，通过管片的二次注浆孔，注入双液浆进行封堵。 5、由于盾构到站时推力较小，致洞门附近的管片环与环之间连接不够紧密，因此作好后20环管片的螺栓紧固和复紧工作。防止管片松弛而影响密封防水效果。 盾构到达施工技术措施 隧道剖面图 1-进风道；2-进风口；3-排风口；4-排风道；5-路面（下拉杆） 6-天棚（上拉杆）；7-吊杆；8-照明灯；9-灭火器；10-消防栓； 11-电缆；12-排水管；13-给水管；14-纵向螺栓；15-环向螺栓 盾构的基本构造 1-1 (切口环)；2-2 (支承环)；3-3 (纵剖面) 通常由盾构壳体、推进系统、拼装系统、出土系统等 四大部分组成。 1）盾构壳体 盾构壳体由切口环、支承环、盾尾与竖直隔板、水平隔板组成，并由外壳钢板连成整体。 切口环 ：开挖 ；上下宽度可以等值、也可以不等值，甚至是活动的。 容纳各种专门的挖土设备。 支承环：承受荷重的核心部分，刚性较好的圆环结构。 水平隔板和竖直隔板：增加盾构刚度 ，水平承受拉力，竖直承受压力。 盾尾：掩护工人在其内部安装衬砌。 2）推进系统 由盾构千斤顶和液压设备组成 ，上下左右活塞杆伸出长度不同达到纠偏目的。 盾构千斤顶一般是沿支承环圆周均匀分布的 ； 3）拼装系统 衬砌拼装器又称举重臂，是拼装系统的主要设备，以油压系统为动力，一般举重臂均安装在支承环上。 举重臂能作旋转、径向运动，还能沿隧道中轴线作往复运动。 完成这些运动的精度应该保证待装配的管片上的螺栓孔能和已装配好的螺栓孔对齐，以便螺栓固定。 4）出土系统 出土方式一般有三种 ： （1）有轨运输：皮带运输机－矿车－洞口－垂直起吊至地面。 （2）无轨运输：自卸卡车 （3）管道运输：混合泥浆，压力输出， 出土连续化 盾构分类及其适用范围 1）人工开掘式、半机械式敞胸盾构 全部敞开，随时观察地层变化情况，并配备简便的液压、风动挖掘，机具、人工挖掘，当开挖面难以保持稳定时可以采用气压等人工措施及正面支撑、支撑千斤顶等随挖随撑 。 1）挤压式闭胸盾构 在塑性粘土及淤泥中采用,盾构正面用胸板密闭起来 。 厚兰隧道、林肯隧道和打浦路隧道都采用过半挤压及全挤压推进的闭胸盾构施工. 衬砌结构常发生椭圆率的现象，先衬砌水平直径缩小，竖向直径增大，继之，盾构离远时，竖向直径减小，水平直径增大。 主要是隧道上方土壤结构破坏、隆起，形成一个卸载拱，而水平压力仍然保持着初始数值之故。 3）机械式闭胸盾构 （1）局部气压盾构 （2）泥水加压式盾构 （3）土压平衡式盾构 *