阜石路运输吊装方案讲述.ppt

牵引车牵引半截板加两轴液压转向炮车 17.5M高低盘牵引车 车辆情况 第二拟采用低平板车装载，在下部平板上加两道枕木，与前端高盘平齐，将设备放置在板车上 ，车板长为17.5米,可以满足需要 。使用四道≥Φ12的钢丝绳和SH5-5吨倒链将设备与车板捆绑牢固，钢丝绳与设备间加钢包角，设备与车板捆绑为一体，使得转弯时设备不受扭力影响（如U型钢箱梁，可以在内部加固定支架，以防变形）；触面加垫皮质薄垫，以增大磨擦力，在运输中转弯时货随车转，设备稳定性好，行驶时安全系数大。装车后车货总长26米以内，最大宽度4.5米，最大高度为2.9米,载重 为约为40吨,最小转弯半径为17米。 A段箱梁装车方案 A段箱梁采用低平板车装载，在下部平板上加两道枕木，与前端高盘平齐，将设备放置在板车上 ，后部再放一件，车板长为17.5米,两件货物总长为18.7米,可以满足需要 。使用四道≥Φ12的钢丝绳和SH5-5吨倒链将设备与车板捆绑牢固，钢丝绳与设备间加钢包角，设备与车板捆绑为一体，使得转弯时设备不受扭力影响（如U型钢箱梁，可以在内部加固定支架，以防变形）；触面加垫皮质薄垫，以增大磨擦力，在运输中转弯时货随车转，设备稳定性好，行驶时安全系数大。装车后车货总长25米以内，最大宽度4.5米，最大高度为2.9米,载重 为约为40吨,最小转弯半径为17米。 炮车运输小箱梁受力计算 箱梁长：21.28m 宽:4.5m 高:1.5m 重量:47T 1 半截板上受力点负荷R1,炮车负荷R2计算: 如图 R1=47000*7100/17780=18768.3kg R2=47000-18768.3=28231.7kg 2 R3为牵引销处负荷 半截板自重R31=2195kg R3=R1+R31=18768.3+2195=20963.3 kg 牵引车后桥负荷Rq计算 Qq1=9225kg 后桥负荷Qh=9225*0.48-132*8=3372kg R3分配到后桥负荷R3h=R3*3310/3600=19274.6kg 牵引车后桥总负荷Rq=Qh+R3h=3372+19274.6=22646.6kg 炮车的负荷计算 炮车的载荷即为R2,炮车的自重Po=6350kg 炮车的总轴荷Rp=6350+28231.7=34581.7kg 牵引车炮车等轮轴及轮胎负荷的复核: A 牵引车后桥负荷Rq=22646.6kg 额定负荷Rqe=13000*2=26000kg Rqe Rq 车桥安全. 牵引车后桥轮胎为1200R20p,r18,8条.当充气气压810kPa,时速90km/h时额定负荷3465kg/条,时速在40km/h以下时,其负荷为3985kg/条.轮胎总负荷R=3465*8=27720kg或R=3985*8=31880kg RRq.安全 B 炮车轮轴及轮胎.炮车用二轴线四轴80吨液压悬挂,轮胎用825/30子午线轮胎16条,总负荷R=51584kg或48160 kg RRp 轮胎安全可靠. 综上所述,本运输方案中所选车辆及其关键部件强度和承载能力均安全可靠,使用性能好. 运输组织机构 成立设备运输组织机构，由公司分管领导总负责，与协同参战的各部门成立运行组、排障组、护送组、服务组等。总指挥负责对运输全过程进行有效的控制，并随时同参与运输的各组人员保持联系，对临时出现的问题及时处理。各组人员要认真做好分管的工作，并且要密切配合，做到岗位明确，职责分明，以保证运输的顺利实施。 设备运输组织机构图 运输组织机构人员职责 保障公路运输畅通的措施 （1）依照中华人民共和国交通部令2000年第2号文《超限运输车辆行驶公路管理规定》及其它有关大件运输管理规定，此次运输，为超长、超宽运输，需组织公安、路政、市政等部门密切配合，实施交通管制措施，关键路段实施封闭交通。 （2）对于沿途收费站处理，提前与要通过的收费站联系，提前排除障碍以确保运行计划的实施。 （3）为确保车辆、设备的安全，车组通过跨度较大的桥梁时要断路通过，不准其它车辆同时在桥上居中匀速慢行，不准加速，不准换档，以减少对桥梁的冲击载荷。 运输安全保证措施： 1. 驾驶重型半挂牵引车的人员必须经过专业安全技术培训，经考试合格后，须取得主管部门的货物运输（列车）从业资格证。 2.驾驶车辆在道路上运输简支箱型梁时，要严格遵守《中华人民共和国道路交通法》有关规定，确保交通安全。 3.运输时控制车速（控制在40公里/小时以内）、均匀行驶，严禁拐小弯及死弯。运输中途必须停车检查固定装置是否依然牢固，如发现固定装置松动必须及时进行紧固后方可运行。 4.运输过程中遇有通过窄桥、窄路和弯道、十字路口等地段时，随车助手必须下车指挥并身穿反光背心，手持发光指挥棒。驾驶员必须摇下车