基于“复合轮齿机构”：在气体压缩机产品中的研究与应用.pdfVIP

科技通报科技通报 第29卷第7期 Vol.29No.7 2013年7月 BULLETINOFSCIENCEANDTECHNOLOGY July 2013 基于“复合轮齿机构”：在气体压缩机产品中的 研究与应用 沈韦华 ，陈洪涛1 12 （1.四川工程职业技术学院，四川德阳618000；2.西南交通大学机械工程学院，四川成都610031） 摘 要：首先，复合轮齿机构是一种实用新型机构 其次，针对复合轮齿机构在复合轮齿式气体压缩机 应用中出现的“不完全内压缩”,提出了在大齿边增加一个中齿，同时将后一个大齿槽前的全部小齿削 低齿高的解决措施以实现“完全内压缩”；通过齿廓曲线的设计保证压缩机高速运转时的平稳和可靠、 高低压气体间不串通、不泄漏或回流及尽量形成较小面积的泄漏三角形；从结构设计上提出解决排气 速度偏高的问题 关键词：复合轮齿机构；完全内压缩；齿廓曲线设计；排气速度 中图分类号：TP393 文献标识码：A 文章编号：1001 7119（2013）07 0185 04 ResearchandApplicationofGasCompressorProducts BasedonCompositeToothInstitutions ShenWeihua ，ChenHongtao1 12 （1.SichuanEngineeringTechnicalCollege,SichuanDeyang618000,China; 2.SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu610031,China) Abstract：First,thecompositetoothinstitutionsisautilitymodelagency.Secondly,forthecomposite toothinstitutionscompositetooth-gascompressorapplicationstheincompleteinternalcompression, theproposedincreaseinlargeserratededgetoatooth,whileallsmallteethbeforeafteralargealveolar cutalowertoothheightmeasurestoachievecompletelywithincompressed;ensuresmoothandreliable high-speedoperationofthecompressor,notcollusionbetweenthehighandlowpressuregasthroughthe designofthetoothcurves,doesnotleakorrefluxandtrytoformasmallerareaoftheleaktriangle;solve theproblemofhighexhaustvelocityfromthestructuraldesign. Keywords：compositetoothinstitutions;completelywithinthecompression；toothprofilecurvedesign; exhaustvelocity 复合轮齿是齿轮研究工作中的一个新课题， 子”的专利；1995年美国专利“齿轮装置”（美国专 也是齿轮研究工作中拓展的一个新领域。 利号US5454702）。但是以上发明只停留在原理 在国内外，很早就有人开始轮齿复合的设想 的设想上，都未解决复合轮齿的啮合型线