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大连重工·起重集团有限公司 风力发电机组培训教材 齿轮箱部分 编制：风电部 日期：2006-2-23 4.1齿轮箱在风力发电机组中的安装位置 由上图可知,齿轮箱位于机舱的中部.前端通过法兰与风轮相连,后端通过联轴器与发电机相连. 4.2齿轮箱的作用 将风轮的动能传递给发电机,并使其得到相应的转速。 4.3齿轮箱的组成 由上面的齿轮箱剖视图可知齿轮箱主要由以下几部分组成： 主轴 箱体部分 齿轮副部分 轴承 齿轮箱附件 4.4齿轮箱的特点 主轴内置于齿轮箱的内部。有利于对主轴、主轴轴承的保护；大大减小了机舱的体积。 采用两极行星、一级平行轴机构传动。提高了速比，降低了齿轮箱的体积。 采用先进的润滑与冷却系统，使每个润滑点都可以得到充分的润滑，确保了 齿轮箱的使用寿命。 4.5齿轮箱技术参数 4.6齿轮箱的工作过程 风作用到叶片上，驱使风轮旋转。旋转的风轮带动齿轮箱主轴转动将动能输入齿轮副。经过三级变速，齿轮副将输入的大扭矩、低转速动能转化成低扭矩、高转速的动能，通过联轴器传递给发电机。发电机将输入的动能最终转化为电能并输送到电网。 4.7齿轮箱的安装 齿轮箱的重量约占机舱重量的1/3，而且当风机运转时，齿轮箱会产生振动。为削弱振动对其它部分的不利影响，齿轮箱与主机架之间完全采用揉性连接。 如下图所示： 从以上图片可以看出，齿轮箱与主机架之间、 加紧法兰与齿轮箱之间均有弹性装置---板弹簧。这种安装方式可以最大限度的吸收齿轮箱所产生的振动。减小振动动对风力发电机的破坏。 4.8齿轮箱的附件 4.8.1转子锁装置 4.8.2加热器 在齿轮箱的前部和后部分别设有三个加热器。当齿轮箱工作环境温度较低时，为确保齿轮箱内部的润滑油保持在一定的粘度范围，可使用加热器对齿轮箱润滑油进行加热。加热器的开与关是通过系统自动控制的。 4.8.3温度传感器 为了能够时时监控齿轮箱高速端轴承的温度和润滑油油温,系统安装了三个PT100温度传感器。这三个温度传感器时时检测油温和高速端轴承温度的变化。如果温度过高，超过系统设定的标准值时，系统会报警或自动采取安全措施保护风机。 4.8.4空气过滤器 在齿轮箱的上部，安装了一个空气过滤器。它可以有效阻止空气中的杂质进入齿轮箱。使齿轮箱内部的压力保持在恒定值。 4.8.8雷电保护装置 为保护风力发电机，避免雷击损伤。FL 1500风力发电机设计了一套完整的雷电保护系统。齿轮箱上的雷电保护装置主要起传导电流的作用。 如下图： 齿轮箱上有三组雷电保护装置，每组相隔120°。前面通过碳块与风轮相连，后端用螺栓固定到齿轮箱上。这样，叶片所捕获的雷击电流就可以传导到机舱内不，然后导入大地。 4.8.9液位传感器 在齿轮箱的后端安有液位传感器。通过这个液位传感器，控制系统可以对齿轮箱内部润滑油的油位进行时时监控，当油位低于系统设定值时，系统会自动发出报警以便添加润滑油。在液位传感器的旁边还设有一个观察器 。通过它可以润滑的状态 （如：颜色、油位高度、油质情况等）。 4.9齿轮箱的维护与维修 4.9.1齿轮箱外表检查与维护 检查齿轮箱表面的防腐涂层是否有脱落现象。如果有，按《按厂家提供的说明书》及时补上。 检查齿轮箱表面清洁度。如有污物，用无纤维清洗抹布和XXXX清洗剂清理干净。 检查齿轮箱低速端、高速端、各联结处是否有漏油、渗油现象。严重的渗漏意味着有油从齿轮箱里滴出。这类渗漏表明油的损耗达到了一个需要修理程度。请立即与DHI·DCW的售后服务部门联系。 4.9.2齿轮箱中所有紧固件维护与维修 1 加紧法兰上螺栓检查 2楔块上螺栓检查 3 避雷板上螺栓检查 4 转子锁上螺栓检测 4.9.3齿轮箱中润滑油维护与维修 检查润滑冷却油油位 齿轮箱油样采集 检查齿轮箱润滑油 检查齿轮箱空气过滤器 4.9.10 集油盒检查 4.9.11 其它项目检查 检查齿轮箱噪音 检查齿轮箱振动情况 检查轮齿啮合及齿表面情况 检测传感器 目检板弹簧 检查加热器 检查集油盒 检查避雷板 4.10设备拆卸及更换 1 加热器拆卸及更换 确认系统已经处于安全状态，已经切断系统电源。 逆时针旋转加热器的后端盖，将加热器的端盖拆下。 用M8的扳手将接线柱上的螺栓拆掉，拔出连接片，拆下接线。将加热器抽出来。 将新的加热器插入壳体内，用扳手拧上连接片螺