安全设施设计.pdf

安全设施设计概述 4 、交通标志的设置应系统、连续、均衡，避免信息过载； 安全设施设计概述 5、动态交通标志的设置不应妨碍静态标志的使用。 1. 公路概况及设计范围 3.2 交通标志设计原则 1.1 公路概况 1、 交通标志以确保交通畅通和行车安全为目的。应结合道路线形、交通状况、沿线设 位于呼和浩特市周围的绕城高速公路,是连接呼和浩特是与周边地区重要的交通干道，全线按 施等情况，根据交通标志的不同类型来设置。以理想道路使用者提供正确的、及时的信息。 照高速公路标准进行修建。全线共建有6 座公路互通式立交。 通过交通标志的引导，顺利便捷地抵达目的地，不容许发生错向行驶。 呼和浩特市绕城高速公路主干线为平原微丘区高速公路。计算行车速度为V=100km/h，路基宽 2 、交通标志的设置应进行总体布局，防止出现信息不足或过载的现象。对于重要的信息 度26m ，其中行车道宽3.75m ；中央分割带宽2.0m，左侧路缘带宽度0.75m ，中间带宽3.5m；土路 应给予重复显示的机会。 肩宽0.75m，右侧硬路肩宽3.0m，右侧路缘带内设0.5m 的路缘带。 3、交通标志的设置应充分考虑道路使用者的行动特性，即充分考虑在动态条件下发现、 判断标志即采取行动的时间和前置距离。同时，交通标志还应设在车辆进行进方面最容易看 1.2 设计范围 见的地方。可根据具体情况设置在道路右侧和中央分隔带上，或是车道上放。 4 、同一地点需要设置两种以上的标志时，可以安装在一根标志柱上，但是最多不应超过 本次设计范围为绕城高速公路中白庙子互通立交(B)的交通工程设施设计。 四种。应避免出现互相矛盾的标志内容。 2.设施依据 标志牌在一根支柱上并设施，应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下，先左后右的排 列。 （1）GB5768—2009，《道路交通标志和标线》 5、路侧式标志应尽量减少标志版面对驾驶员的眩光。在装设时，应尽可能与道路中先垂 （2）JTJGB01—2003，《公路工程技术标准》 o 0 直或呈一定角度；禁令和指示标志为0~ 45 ，警告和指路标志为0~10 。 （3）JTG/T D81—2006，《公路交通安全设施设计细则》