300km动力分散电动车组制动方式研究.pdfVIP

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2017-05-22 发布于湖北
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300km动力分散电动车组制动方式研究

第卷第期铁道学报 ! # $%’! (%’# ! ! ! ! ! ! ! 年月 !))* ! +,-.(/0,1234536(/ ./607/8 9,56428 1:;= !))* ? 文章编号! ! #))#@AB) !))* )#@))#@) ／动力分散电动车组制动方式研究 B))CD E 李和平! 武青海 ! !铁道科学研究院机车车辆研究所#北京 #)))A# ! 摘要!对我国将要研制的 $ 电动车组中制动方式进行了分析论证%在先锋号’和中华之星’高速动 B))CD E ! 车组研制的基础上#通过理论计算及比较#提出了较为合理的制动方式(动车采用合金锻钢轮装制动盘电阻制 F 动再生制动#拖车采用合金锻钢轮装制动盘盘形涡流制动%这样的配置可减轻制动盘和闸片的负荷#制动装 F F 置的制动能力得到很大提高#满足 $ 电动车组所需的制动力以及制动距离的技术条件% B))CD E 关键词!电动车组)制动盘)涡流制动)再生制动)制动距离中图分类号! 文献标识码! -!’!’BG / ! ! !#$ ’()*+,-.’ 0$)1+()B))-2 (34)5+.5 % / 0+6+,.’7’.8.(!),+,):8)+ 9 063:@IJ # 7- LIJ @EI H K! K ! # # # 6JMNIN=N:%O0%P%D%NIQ:MJR5M 5EIJ/PR:D %O.IS 9PI:JP:M T:IIJ #)))A# 5EIJ ? ? U K ( # $ ;=+,5 6JNEIM : NE::IMJJMIM;%=NNE:;CIJ D%R:%ONE: