第七章国际集装箱运输船舶配积载与运输线路.ppt

模块七  国际集装箱运输船舶配积载与运输线路 知识目标 1.了解集装箱船的基本结构 2.掌握集装箱船配积载图的基本内容 3.掌握主要的集装箱运输航线路线 能力目标 1.能够识读集装箱船配积载图 2.掌握编制集装箱船配积载图的编制方法 职业能力目标 1.具有良好的团队意识，提高沟通协调能力，爱岗敬业，不断提高服务水平 第一单元 集装箱船舶基础知识 一、集装箱船（Container Ship）的类型 （1）部分集装箱船 仅以船的中央部位作为集装箱的专用舱位，其他舱位仍装普通杂货。 （2）全集装箱船指 专门用以装运集装箱的船舶。它与一般杂货船不同，其货舱内有格栅式货架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅制约，可防倾倒。集装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱，甲板上还可堆放三至四层。 （3）可变换集装箱船 其货舱内装载集装箱的结构为可拆装式的。因此，它既可装运集装箱，必要时也可装运普通杂货。 （4）滚装集装箱船 主要用来运送集装箱拖挂车。这种船本身无需装卸设备，一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，载箱拖挂车直接开进或开出船舱。这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转。 部分集装箱船 全集装箱船 滚装集船 二、集装箱船的结构特点 1）集装箱船均为“统舱口船”，即船舱的尺度与舱口的尺度相同。 2）舱内无中间甲板。 3）为了使舱内集装箱固定而不能随意移动，舱内采用分格结构，用箱格导轨把船舱分格成许多箱格。 4）由于是统舱口船，故舱口缘材垂直向下直到舱底，从而形成双层侧壁（双层壳），双层侧壁的长度占船长的一半以上。 5）由于集装箱船的大舱口，其纵向强度较弱，这种双层侧壁和双层船底大大地增加了其纵向和扭曲强度，对集装箱船十分有利。 6）集装箱船的横剖面呈“U”字型，为了抵抗横向的水压力、波浪的冲击载荷、纵向弯矩和扭力，防止“U”字型上部自由端的变形，因此，在集装箱船的纵向设置了许多横舱壁，增加了船舶的横向强度。 三、与积载有关的装置和设备 1．箱格导柱 2．箱格货舱 3．箱格导口（下图） 4．舱口 5．舱盖 第二单元 集装箱船舶的配积载 一、集装箱船配积载的概念与目的 船舶积载图是表示船上每个集装箱在船上的堆存位置的信息集合。船图是装卸船作业的依据。 二、集装箱船的箱位号 1．行号的表示方法 “行”是指集装箱在船舶纵向（首尾方向）的排列次序号，规定由船首向船尾顺次排列。 第二单元 集装箱船舶的配积载 2．列号的表示方法 “列”是指集装箱在船舶横向（左右方向）的排列次序号 ，有两种表示方法 。 ⑴.自右舷向左舷，以01，02，03，……表示。 ⑵.以中纵剖面为基准，从中间向两舷： 右舷以01，03，05，……奇数表示； 左舷以02，04，06，……偶数表示； 若船舶箱位总列数为奇数，则中纵剖面上存在一列，编号为00。 第二单元 集装箱船舶的配积载 3．层号的表示方法 “层”是指集装箱在船舶竖向（上下方向）的排列次序号，有三种表示方法。 ⑴从舱底算起一直推到甲板，用01，02，03…..表示 ⑵船舱甲板分开，舱内H1，H2，H3….表示;甲板之上用D1，D2，D3…….表示 ⑶ 舱内用02,04,06,08,10,12…..表示；甲板之上用82,84,86,88….表示 三、集装箱船配积载图的编制 1．预配图 集装箱船的预配图（Prestowage Bay Plan）是集装箱船配积载中最重要、最关键的环节，装箱船配载的好坏，不仅影响到能否保证班期和营运的经济性，还会影响航运的安全。集装箱船的预配图由3幅图组成。 字母图（L、N、H等)、重量图（19）、冷藏箱和危险货物图（R、危险货物等级） 2．实配图 集装箱的实配图（Container Terminal Bay Plan）由两种图组成，一种是封面图，另一种是每一行的箱位图（有箱号）。 3．最终积载图 最终积载图（Final Bay Plan）是船舶实际装载情况的积载图，它是计算集装箱船舶的稳性、吃水差和强度的依据。最终积载图由最终封面图、装船统计表及最终行箱位图三部分组成。 1 .字母图 每个箱位内用1个英文字母表示该集装箱卸箱港 N—new york H—Houston L---LONGBEACH 2. 重量图 每个箱位内用阿拉伯数字表示以吨为单位计算的集装箱总重。如19、22等（单位吨） 3.冷藏箱R和危险货物箱(危险等级)图 。如：R；D4.1；D6.1 船上箱位号：170206 4．集装箱船配积载图的编制过程 ⑴船公司集装箱配载中心或者船舶大副根据分类整理的订舱单编制与配图 ⑵预配图传送给港口集装箱装卸公司 ⑶由船长或者集装箱配载员根据与配图和码头实际进箱情