变扭器结构及工作原理3.pptVIP

THE END * * 深圳艾里逊实业有限公司培训中心 变扭器的结构及工作原理 变扭器的结构及工作原理 变扭器外观图 变扭器的结构及工作原理 变扭器的基本组成元件 导轮 泵轮 涡轮 闭锁离合器 变扭器：是在发动机和变速箱之间起一个液力机械耦合作用的部件。 其由泵轮、涡轮、导轮和闭锁离合器组成。 泵轮：以发动机的速度来旋转。 涡轮：通过花键与涡轮轴相连。 导轮：由滚珠、弹簧、和内外圈组成的导轮相当于单向离合器的作用， 其对油液流向进行定位，当油液冲击导轮前面时内外圈锁止起增 扭作用，冲击其背面时内外圈相对运动，起液力耦合作用。 闭锁离合器：工作时在发动机和变速箱之间提供1:1的动力传递。 变扭器的结构及工作原理 变扭器的组成 导轮： 变扭器的结构及工作原理 变扭器的结构及工作原理 导轮工作原理： ◎单向离合器可以完成正时针的自由运动和反时针的自锁. ◎如果油液击打导轮叶片的正面, 将对导轮产生反时针的推力，此时，导轮自锁. ◎如果油液击打导轮叶片的背面,导轮将顺时针旋转. 作用:从发动机直接提供驱动力给变速箱齿轮，使动能损失得以克服， 组成： 1-活塞：其通过花键与变扭器前盖连接，并以发动机的速度旋转； 2-离合器盘/减震器：位于活塞和后板之间并且以花键形式连接在变扭器涡轮上； 3-背板：其通过螺栓与变扭器