浅议城市快速公共交通系统的建设与发展.pdf

22 2005 年 9 月第 5 期 浅议城市快速公共交通系统的建设与发展 陈永顺 (太原市城市规划设计研究院 ,山西太原 　030002) 摘 　要 :通过分析国内外城市公共交通发展历史 ,论述了城市快速公共交通系统在城市交通中的重要性 ,在此基础 上提出快速公共交通的发展 目标 、工作 目标及评价指标 , 同时对研究城市快速公共交通提出相应的原则和技术方 法 。 关键词 :城市规划 ;交通工程 ;快速公共交通 ;机动车 中图分类号 :U49 1. 17 　文献标识码 :A 　文章编号 :100977 16 (2005) 交通工具的私有化使得美国运输方式 、出行方 1 　城市快速公交系统国内外技术现状和发 式 、城市布局发生了巨大变化 ,能源消耗和交通公害 展趋势 则成了其难以解决的巨大难题 。为改变这一事实 , 　　进入新世纪以来 ,我国社会主义市场经济得到 历届政府都对复苏公共交通作过努力 ,但收效甚微 。 了全面快速发展 , 日益频繁的社会交往和商品交易 , (2) 西欧国家 : 对城市交通运输和对外交通运输 ,不断提出新的要 西欧诸国城市早年有轨 电车和 自行车使用普 求 。 及 ,小汽车问世后 , 同样存在市区交通骤增的问题 , 随着机动车拥有率的高速增长和城市化的加速 他们采取了建设和管理并重的办法 ,并且重视发展 发展 ,使交通基础设施供不应求的矛盾更加尖锐化 。 公共交通 。 乘车拥挤 、占路停车 、车速下降已成为普遍现象 。鉴 20 世纪 50 年代初 ,城市交通由自行车 、摩托车 于此 ,我国各大城市早在 20 世纪 80 年代就提出了 向小汽车迅速转化 ,人们热衷于拥有小汽车 ,结果导 优先发展公共交通的应对战略 , 目的在于提高城市 致了严重的交通堵塞 。经过反思 ,反过来又选择了 居民出行质量 ,降低城市交通运行的成本 ,节约城市 发展公共交通 ,致力于快速轨道交通和地铁的建设 。 的土地资源 , 以免重蹈发达国家在机动化过程中由 其基本思路就是从政策上鼓励和扶持公共交通的发 于小汽车的增加导致的交通量骤增而加剧城市交通 展 。西欧大城市都建有完善的公共交通系统设施 , 的矛盾的覆辙 。但这一战略一再由于各种原因而被 几乎所有的市际客运交通都深入城市内部 ,在市中 “忽视”, 目前在汽车产业发展的影响下 ,城市机动化 心区边缘设站 ,方便旅客进入市中心商业步行区 ,大 的水平迅速提高 ,而公交优先至今仍处在滞后翘首 城市地铁和快速轨道交通可以方便地换乘其它交通 位置 ,这里不妨分析一下国内外公共交通发展历史 。 工具 ,地铁从市中心延伸到建成区边缘 ,衔接郊区快 ( 1) 美国: 速轨道交通可延伸到更远的地方 。 交通发展可归纳为三个阶段 。 (3) 墨西哥城 : 早期 ,道路路网密度大 ,有轨电车是市民普遍使 提倡制定正确的交通政策 。墨西哥城集中了全 用的交通工具 ,在 19 世纪末占统治地位 ; 国50 %的工业 ,68 %的银行业 ,45 %的商业 ,居住了 随着汽车工业的崛起 ,公共汽车以快速灵活 、初 全国2 1 %的人口,平均人口密