01V5HP19油路浅析.doc

01V5HP19油路浅析。 很多朋友在网上讨论01V-5HP19油路，我在哈市技术研讨会上曾与大家交流过。但本人能力有限，研究得不够彻底，在这里继续与大家探讨。有些朋友说01V油路难理解，其实是我们对该油路的表示方法不太了解，一旦明白基本阀门的工作原理后，看懂油路控制走向不是很难。关键是如何理解原厂设计思路，并有效地把油路和阀体实际联系起来，这才是我们研讨的重点。本人由于业务繁忙，没有时间按照实际阀体油路绘制油路图，现就将ATSG提供的油路重新进行了描绘，并参照相关资料和阀体实物给各部件标上中文名称，以方便大家阅读。其N档油路如下：其实这些阀门是工业表示方法，是示意图。不像我们平常看米切尔油路图那样看上去很实际，所以有些朋友看不习惯。下面是这种示意图所表示的实际油路，了解之后再看这种油路图就应该能看明白了。1、切换阀请注意右上角示意图与实际油路之间的关系。P：来自于油泵或压力控制阀的管路，这里是管路油压；O：通向油底壳的泻油管路；A：直接与离合器或制动器相连的液压管路；X：滑阀控制油路；Y：弹簧侧滑阀控制油路；我们看示意图所表示的：由于X、Y处没有施加液压，P此时被截止；A与泻油管路O相连；离合器此时不会工作。a、动作1我们再来看这幅图：由于来自于X的压力作用在滑阀左侧，会使滑阀克服右侧的弹簧张力而向右移动，而使P与A接通，而O被截止。此时离合器工作。b、动作2由于此时X、Y处都施加了控制油压，由于滑阀两侧的截面积相等，此时滑阀处于平衡状态；但由于右侧加上原有的弹簧力，所以滑阀右侧的控制力比左侧的要大，所以滑阀会回到左侧的初始位置，这是离合器的工作油路与开始时相同。01V油路中的换档阀1、换档阀2、换档阀3都属于这种控制方式。由于时间关系，今天就写到这里，待续……注：本文仅限与大家交流，请勿转载，谢谢合作！ [ 这个贴子最后由王建波在2006-10-16 9:03:24编辑过 ]? ? 所 知 有 限， 交 流 无 限 …… …… dadaobianshang? 级别：论坛游侠积分：17经验：980文章：16注册：06-10-05 21:34 发表: 2006-10-16 20:51:06 第2楼 谢谢 ?老师的讲解 ? 请问一下 ?EGS 和 ?EDS都是什么意思 ? 谢谢 学学学学 ? 实践实践 ? 总结总结 xjxdccm? 荣誉：论坛贵宾级别：骑士积分：74经验：3504文章：87注册：06-04-26 11:48 发表: 2006-10-16 22:05:16 第3楼 EGS——Exhaust Gas Sensor ——氧传感器——常用英语术语缩写！EGS——Electronic Transmission Control——电脑控制自动变速箱——德语的英语意译！EDS——Electronic diesel oil system ——电子控制柴油喷射系统——德语的英语意译！ ?北京四惠汽车维修有限公司四惠全球自动变速器维修公司218 头衔：侠之大者 武士? 荣誉：论坛版主职务：总版主级别：光明使者威望：＋10魅力：1000积分：10260经验：21836文章：491注册：04-08-12 23:19 发表: 2006-10-18 01:23:46 第4楼 下面引用由dadaobianshang发表的内容：谢谢 ?老师的讲解 ? 请问一下 ?EGS 和 ?EDS都是什么意思 ? 谢谢 其实很多的英文缩写看起来不是很明白，这也是我们阅读油路图的障碍。正如陈大师所说，EGS是波箱电脑，其实看也看得出来，EGS和电磁阀相连，那么控制电磁阀的就是波箱电脑了。我当初并没有去找缩略语词典。其实原来油路图在波箱电脑方面绘制的很全面，包括手动阀的信号都有。我这里给简化了。其实在这份油路图的绘制和阅读方面，黄林彬的资料给了我很多启发，在这里表示感谢！至于EDS，我并没有在缩略语字典去找解释，而是根据油路图的走向，在阀体实物中找到了答案。它在油路中起蓄压缓冲作用，如下图所标的“蓄压器”，这是我定义的名字。主要防止压力调整电磁阀控制电流的变化而影响到油压的突变。不同版本的阀体，其结构也不同，主要区别是橡胶的和塑料的。塑料的带弹簧，而橡胶的不带弹簧，下图阀体中的就是塑料的。在油路图中有四个蓄压器，而实际阀体上只有三个，分别是EDS2、EDS3和EDS4。并没有发现EDS1。 所 知 有 限， 交 流 无 限 …… …… houlin? 级别：大侠积分：53经验：5