施工方案(10.25改).doc

新建平罗铁路综合货场工程施工方案 一、编制依据 1．《铁路技术管理规程》、《普速铁路工务安全规则》、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）、《铁路轨道工程施工质量验收标准》、《铁路路基工程施工质量验收标准》、《铁路站场工程施工质量验收标准》、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》、《铁路信号工程施工质量验收标准》、《铁路通信工程施工质量验收标准》、《铁路电力工程施工质量验收标准》、《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》、《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》、《客货共线铁路通信工程施工技术指南》《客货共线铁路信号工程施工技术指南》、《客货共线铁路电力工程施工技术指南》、《客货共线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程》、《铁路建设项目竣工文件编制移交办法》等。 2．《兰州铁路局营业线施工安全管理实施细则》（兰铁办〔2013〕2号）、《关于加强铁路营业线施工安全控制的通知》（兰铁安函[2016]85号）。 3．中铁第四勘察设计院集团有限公司设计的《新建平罗铁路综合货场工程施工图平罗铁路综合货场平面布置图》、《新建平罗铁路综合货场工程施工图路基设计图》、《新建平罗铁路综合货场工程施工图路基横断面图》、《新建平罗铁路综合货场工程施工图铺面设计图》、《新建平罗铁路综合货场工程施工图交通安全设施设计图》等。 4.《关于新建平罗铁路综合货场工程（站前部分）施工图审查会议的纪要》（银吴指函〔2016〕35号）。 5.包兰线平罗火车站运输现状及施工现场施工勘察资料。 二、工程概况及特点 （一）工程概况 本工程是在平罗车站的同侧按照现代物流企业标准新建一铁路综合货场，横列式布置。项目分为初期、近期及远期建设工程。初期站前工程其主要内容如下： 1.初期站前工程主要实施车站同侧集装箱作业区和仓储配送区。自包头端接轨，向南设尽端式集装箱作业线(H4)1 条，装卸有效长550米；向北设牵出线1条，有效长550米。牵出线新建58米长轨道衡一座。主要工程内容：填方土101926方；挖方土6886方；铺轨2.056KM；铺设道碴4386方；新铺60kg/m 1/12#单开道岔1组（57#岔）、50kg/m 1/12#单开道岔1组（59#岔）；拆铺60kg/m线路0.068KM;干砌片石护肩618方；铺面空心砖4214块；路基护坡脚墙基础C25混凝土2719方；平台及镶边C25混凝土967方；复合土工膜15686㎡；集卡道路硬化C40混凝土25920㎡；辅助箱区硬化C40混凝土45382㎡。交通安全设施标线3480.2㎡，标志面板28块；标志牌28套；侧沟、排水沟共5300米及为完成站前工程对通信、信号、信息、电力等进行适应性改造。新建、改建线路采用再用轨。新铺57#单开道岔位于包兰下行线上，道岔中心处线路里程为K465+018.94。新建牵出线与包兰下行线线间距为7.1米～9.28。 既有包兰下行线线路技术参数：国铁Ⅰ级、电气化无缝线路、P60型钢轨；锁定轨温为 23℃；Vmax=120km/h。 2.参建单位 项目名称：新建平罗铁路综合货场工程 建设单位：银西铁路银川至吴忠客专工程建设指挥部 设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 监理单位：中铁一院集团南方工程咨询监理有限公司 施工单位：中铁二十一局集团有限公司 现场地形地貌图： （二）重点工作简介 1.工程计划于2016年10月20日开工，2016年12月31日竣工，计划工期：73天。主要配合单位有银川车务段、银川工务段、银川供电段、银川电务段、银川房建段、兰州通信段、兰州西车辆段（具体开工日期以路局批准的开工日期为准，工期相应顺延）。 在新建货场所在区域，需要拆除的住宅、公房、企业房屋、商业服务房屋、铁路房屋等地上地下建（构）筑物数量众多，共计需拆除房屋达315000㎡；以及电信公司、联通公司、移动公司、铁通公司、铁塔公司、石嘴山供电局等地方单位地上地下管线密集、纵横交错；站前路两侧及道路绿化带内的树木在工程项目的红线范围内需做移栽或砍伐处理。由于施工现场目前正在拆迁中，因此施工项目部进场后急需与负责本项目拆迁工作的责任单位、地方政府及相关部门 现场具备施工条件后，项目部应积极与铁路及地方相关设备管理单位联系，探明并确认地下所隐蔽的管、线等，采取经各设备管理单位认可的安全保护措施，必须迁改的必须先行迁改，在迁改完成后方可继续施工。待现场具备路基填筑施工条件后，即可开始路基工程施工。 先按设计要求进行路基基底处理，后主体填筑（开挖），附属工程随后跟进。路基土方采用挖掘机挖装土，自卸汽车运输。摊铺土采用装载机、推土机粗平，平地机终平，洒水车洒水，压实采用重型振动压路机。检测采用K30荷载仪、核子密度仪和灌砂综合实验检查法。对土方量