三米直尺、平整度仪与iri值之间的换算.docVIP

---！！！！！！----------------------------------精品文档，值得下载，可以编辑！！！-----------------------------！！！！！！----------- ---！！！！！！----------------------------------精品文档，值得下载，可以编辑！！！-----------------------------！！！！！！----------- 现场测试 沉弯值-----是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。 弯沉----是指在规定的标准轴载下，路基路面表面轮隙位置产生的总垂直变形(总弯沉值)或垂回弹变形值(回弹弯沉),以0.01mm为单位。 弯沉值测试的方法 A. 贝克曼梁法：传统方法，速度慢，静态测试，目前属于标准方法； B. 自动弯沉仪法：利用贝克曼梁原理快速连续，属于静态测试范畴，但测定的是总弯 沉，因此使用时应用贝克曼梁进行标定换算 C. 落锤式弯沉仪：利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续，使用时应用贝克曼梁法进行标定换算。 D. 贝克曼梁法 （1）：测试车的要求：双轴，后轴双侧4轮的载重车，，标准轴载等级（BZZ-100）有于高速公路，一级与二级公路，后轴标准轴载P（Kn）100±1KN，一侧双轮荷载50±0