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怎样沿一条管道顺序输送多种油品 相邻油品混合的原因很多，首先是管道截面上油速不同，管道中心油速大，管壁附近油速小，后一种油品会形成楔形油头插入前一种油品。其次是在浓度差、密度差作用下的分子扩散，通过油泵时造成的剧烈剪切混合，紊流状态下的无规则波动等。 减少混油的方法可分为两类：一类是在相邻油品间投放或形成隔离塞，随油品沿管道推进，使两边油品“不见面”；另一类是优化管道运行操作，减少油品混合机会，如采用密闭输送、防止中途停输、尽量提高油速、简化工艺流程及消除管内不满流等。 输油管线决不能急停 由于石油难以压缩和输油管道不易膨胀，因此冲击压力很大，容易引起重大事故：增压波可能会使正常压力较高的地方超压，憋破管道、损坏设备。而减压波可能会使正常压力较低的地方形成“负压”—压力低于大气压，会发生大口径管道被压瘪的危险，也可能会使压力低于油品的饱和蒸气压力，油品汽化，形成气泡空穴，使油柱分离。当分离油柱再汇合时，可能会产生更大的水击压力。 突然关闭管道阀门时，由于流体不能马上停止而压缩自身和冲撞管道，使管内压力急剧上升，还常可听到敲击金属的声响，人们把这种因流速突变而引起压力剧变（增压或减压）的现象叫“水击”。依据动能定理，流体动能的减少等于对外界做的功，而功又等于冲击压力与位移的乘积，因此，当流体容易压缩（如气体）或管壁容易膨胀（如橡皮管）时，冲击压力就很小，反之就极大。从能量