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E3等速驱动轴CAE报告 分析： 邓国兴 审核： 验收： 宁波珈多利机械有限公司技术中心 2012年07月18日 分析报告 一、模型 E3等速驱动轴总成如图（1）所示，因模型的网格划分，将影响有限元模型的规模、速度和精度，以及计算的成败，整个等速驱动轴组件划分网格规模巨大，不易细分网格，影响计算的精度，故本次分析可以将等速驱动轴总成分解为移动端三球销式万向节总成、固定端球笼式万向节总成、中间轴三部分，另外分析阻尼圈。 图（1）等速驱动轴模型 本次分析的目的： 1、静态扭矩加载800Nm，查看各零件的应力分布，分析零件是否满足性能要求； 2、加载±800Nm对称交变载荷，预估等速驱动轴疲劳寿命。 3、加载1g加速度，阻尼块的一阶频率符合100Hz。 二、静力分析 等速驱动轴其作用是将发动机的动力从变速器（差速器）传递到汽车的驱动轮 图（2） 图（3） 图（4） 零件材料属性 移动端万向节包含三柱槽壳、三销架、滚针、球环； 固定端万向节包含钟形壳、保持架、星形套、钢球。 零件对应材料属性 钟形壳 三柱槽壳 星形套、保持架、三销架 滚针、球环 中间轴 材料牌号 55 20CrMnTi GCr15 40Cr 密度 7850KG