《民航概论》第1章民航基本概念和历史.ppt

3.1933 美国人 驾驶著名的上单翼飞机“圣路易斯精神”号飞越大西洋。他从欧洲返回了美国时，已成为轰动世界的空中英雄。 4.1919年到1939年这20年间是民用航空初创并发展的年代这个年代最具代表性的民航客机是美国的 ( ) 5.国际民航组织的总部在( ) 查理斯·林白 道格拉斯DC-3 加拿大的蒙特利尔 6.1909年9月21日，冯如驾驶着自制的飞机 ( )在奥克兰市上空翱翔了八百多公尺，安全着陆被称为中国始创飞行大家。 7.1920年4月开通我国的第一条航线: ( -- )航线 8.1936年开通了( -- )航线,这是我国第一条国际航线。 9. 领导的飞虎队和第十四航空队，在中国与日军英勇奋战，共摧毁了2600架日机 冯如一号 北京 天津 广州 河内 陈纳德 航空公司标志 东航 南航 国航 川航 深航 厦航 海航 上航 山航 * ，民航作为一个整体，涉及范围十分广泛。 因此我们学习民航概论，要有一个民航的整体，民航的大局，从大局出发来考虑问题。 民航由于对安全的严格要求，对运作环节的严密组织和实施，形成了紧密协作、严格纪律的民航作风和民航意识，是不可缺少的环节。 “中国已成为空中客车全球战略发展的第一市场。在中国组装的A320系列飞机中，‘中国制造’的比例大概在15%-20%。” * 2学时 * 美国有20万架通用航空器 * 讲述达芬奇的才能；如果他的手稿能及时公布、如果人们能够及时破解它的密码，航空史可能会提前300年。 * 理论研究；中国印刷术对包括航空在内的人类进步的巨大贡献。 * 气球时首先带人类离开地面的器具；至今仍然是重要的娱乐航空器 两兄弟看着壁炉上冒起的火星；认为是一种特殊的气体；把它收集起来就能升空；他们把它称作Montgolfier Gas；于是发明了热气球。 他们随后在欧洲各地，用篝火进行特技表演。 * 给气球加上动力便成了飞艇。 * 翼型与当今的飞机翼型相同 * Aerodrome 是机场的意思。 * 两人的天赋、恒心和努力，再加上天时地利。 当时已经出现动力强、重量轻的汽油发动机。 * 180 seats * 747 400 seats, cost lowered by half compared to 707 Concorde raised speed 2 times * World war II sped the growth of civil aviation 707 and 747 made possible for ordinary people to fly * 由于日军攻占缅甸后，日本陆军第5飞行师团战斗机从缅甸密支起飞，专门拦截没有防御能力的中美运输机，航线被迫北移，飞越喜马拉雅山南麓，航程增加200英里。这一地区山峰高度超过1.7万英尺，飞行高度最高可达2.5万英尺，运输机常常在峡谷雪蜂间绕行，使飞行路线看起来像骆驼的峰背，因而称为“驼峰航线”。 * 我校许多老教师都是两航起义人员 * 2010年全行业完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量达536亿吨公里、2.67亿人和557万吨，分别比上年增长25.6%、15.8%和25.1%。运输总周转量、货邮运输量分别首次突破500亿吨公里和500万吨大关，跨上一个新的台阶。 * 08年我国人均GDP约为3313美元 * 和谐社会有利于民航市场需求的发展 * RPK – Revenue per Kilometer 蒙哥尔菲亚兄弟 (The Montgolfier brothers, 1740/1745-1810/1799） 第一章 总论 第三节 民航史 航空史 亨利戈法德 (Henri Giffard 1825 – 1882) 第一章 总论 第三节 民航史 航空史 凯利 (Sir George Cayley 1773 - 1857) 第一章 总论 第三节 民航史 航空史 现代航空之父 – 李林塔尔 (Otto Lilienthal 1848–96 ) 第一章 总论 第三节 民航史 航空史 皮尔庞特( Samuel Pierpont Langley 1834-1906) 1896年5月6日, 他所发明的 Aerodrome No. 5 首次实现重于空气的持续飞行。 首次飞行1000米，二次飞行700米，速度40km/hr。 第一章 总论 第三节 民航史 航空史 赖特兄弟（The Wright brothers ） 1903 年12月17日在北卡罗兰娜州的Kitty Hawk首次实现动力驱动、可操纵、重于空气的飞行。开辟了航空的新纪元