人行激励下压型钢板-混凝土组合楼盖舒适度分析.pdfVIP

学兔兔 第 31卷 第 4期 建筑科学与工程学报 Vo1．31 NO．4 2014年 12月 JournalOfArchitectureandCivilEngineering Dec．2014 文章编号 2014)040007—09 人行激励下压型钢板一混凝土组合楼盖舒适度分析 屈 文 俊 ， 宋 超 ，朱 鹏 ，郭 朋 (1．同济大学 建筑工程系，上海 200092；2．广州市设计院，广东 广州 510620) 摘要：为研究人行激励下大跨度楼盖 结构的舒适度 问题 ，对 目前 比较流行 的压型钢板一混凝土组合 楼盖体 系进行有限元建模 ，在此基础上进行瞬态振动 的分析 ，将得到的结果与美国规范 AISC一11 的计算结果和标准进行对比。结果表明：AISC一11计算方法对人行激励的简化并不合理，造成峰值 加速度与实际误差较大，偏于不舒适；人行激励模型考虑 了多阶简谐激励的作用和人行激励作用位 置的变化 以及人与楼盖相互作用 的过程 ，更贴近 实际。 关键词 ：压型钢板一混凝土组合楼盖 ；舒适度 ；人行激励；振动分析 ；峰值加速度 中图分类号：TU357．2 文献标志码 ：A ServiceabilityAnalysisonProfiledSteelSheetingc‘oncreteComposite FloorsUnderHuman i‘nducedDynamicLoads QU Wen—jun ，SONG Chao ，ZHU Peng，GUO Peng。 (1．DepartmentofBuildingEngineering，TongjiUniversity·Shanghai200092，China 2．G‘uangzhouDesignInstitute，Guangzhou510620，Guangdong，China) Abstract：To study the problem of serviceability for long—span floor structures，a transient vibrationanalysison theprofiledsteelsheeting—concretecompositefloorsystem wasmadeusing finiteelementmodelingmethod，then theresultswere comparedwith the computationaland standardvaluesofAmerican code AISC一11． The resultsshow thatthe simplified method for human—inducedexcitationofAISC一11isnotreasonable。andthepeakaccelerationisverydifferent from therealvalue。which iSuncomfortable．Human—induced excitationmodelwhich considers multi—orderharmonicexcitation effectandpedestrian excitation position change，aswellasthe processofinteractionbetweenhumanandfloor，iSclosertotheactua1． Keywords：profiledsteelsheeting—concretecompositefloor；serviceability；human—inducedexcita— tion；vibrationanalysis；peakacceleration