23标段隧道喷锚暗挖法监理细则1.docVIP

深圳地铁一期工程延长段 侨-华区间（23标段）隧道监理细则 喷锚构筑法施工 编号：1/0/J11/G/J14/ATJ/XZ/02/2003 铁科院-四川铁科深圳地铁监理部 二○○三年三月目 录 工程概况 1.1工程地质及水文地质 1.2结构形式 1.3支护参数 1.4辅助工程措施 1.5结构防排水 1.6对既有建筑物的干扰及施工 2、隧道喷锚暗挖法施工准备的监理 2.1 监理的准备工作 2.2 对承包商施工准备工作的监理 3、施工过程中的监理 3.1 一般规定 3.2 隧道开挖的施工监理 3.3 初期支护施工监理 3.4 主体结构防水工程施工监理 3.5 二次衬砌防水混凝土施工监理 3.6 监控量测监理 3.7 隧道内运输监理 3.8 风、水、电临时设施及通风防尘监理 3.9 工程竣工移交资料 编制依据 地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999） 铁道隧道施工规范（TBJ204-96） 工程测量规范（GB50026-93） 锚杆喷射砼支护技术规范（GB50086-2001） 地下防水工程质量验收规范（GB50208-2002） 深圳地铁一期工程建安工程质量检验评定标准（B版） 侨华区间隧道施工图 深圳地铁一期工程施工监理细则汇编 工程概况 侨-华区间隧道全线为二个单线隧道，线间距13.2m。区间全长1482.8单洞延米。采用马蹄形断面，暗挖法施工。衬砌类形采用复合式衬砌，根据洞身周围围岩类别，采用相应支称体系。其工程特点如下： 1工程地质及水文地质条件 区间隧道上部大部分穿过砾质粘性土，局部穿过饱和水砂、砾层，以下穿过全-中风化花岗岩。砾质粘性土中含少量空隙潜水，强风化花岗岩中富含裂隙水。全、强风化花岗岩接触带及砾质粘性土中含水部位，地层被软化，砂、砾层部位易发生涌水、流砂，施工较困难。 2结构形式 本区间隧道采用马蹄形断面，喷锚暗挖法或浅埋矿山法施工。衬砌类型为复合式衬砌，根据洞身周围的围岩情况，初期支护采用喷、锚、网、格栅钢架不同组合的支护体系，二次衬砌为30cm厚钢筋砼，计有Ⅱ类复合衬砌、 Ⅳ类复合衬砌、Ⅳ类加强复合衬砌三种结构形式。 3辅助工程措施 在Ⅱ类复合衬砌及Ⅳ类加强复合衬砌段开挖前，于隧道联络通道及施工拱部设置超前小导管注浆预支护；全线设管井降水；既有建筑物附近地层采用旋喷桩加固、短管棚等技术措施。 1.4结构防排水 防水原则为以防为主，防排结合，多道防线，刚柔并济，因地制宜综合治理。防水标准为：结构防水等级为二级，结构不得漏水表面可有偶见湿渍。 1. 5对既有建（构）筑物的保护 1）人行天桥保护 在SK15+438与SK15+