地质雷达在隧道初衬质量检测中的应用研究.pdfVIP

11O 低 温 建 筑 技 术 2015年第8期 (总第 206期) DOI：10．13905／j．cnki．dwjz．2015．08．041 土钉联合拉锚式钢板桩支护结构优化 张永立 ， 张福海 r， 赵伏 田， 【1．河海大学岩-I-I程科学研究所 ， 南京 210098；2．河海大学教育部堤坝与岩土工程重点试验室。 南京 210098) 【摘 要】 通过增设土钉对拉锚式钢板桩支护结构进行优化。打设土钉不仅可以减小岸坡土体的塑性变 形，而且可以约束钢板桩的变形 ，从而起到减小钢板桩桩长的作用。土钉的横向连续布置还可以提高钢板桩墙整 体性，更利于结构稳定。本文通过有限元计算的方法比较了拉锚式钢板桩支护结构与土钉联合拉锚式钢板桩支 护结构的变形特性与典型工况下两种结构的边坡稳定性 ，证明了利用土钉进行优化设计的优越性。在此基础上， 通过分析土钉的长度、倾角以及埋设位置对板桩位移的影响，对土钉参数也进行了优化。 【关键词】 数值模拟；内力与变形 ；整体性；经济性 ；土钉参数优化 【中图分类号】 TU942 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—6864(2015)08一()l10—03 拉锚式钢板桩支护结构的最大位移出现在桩体 的中下 本文采用有限元方法研究土钉联合钢板桩支护结构中 部。当钢板桩的入土深度不足时，结构会发生以锚固点为转 土钉对岸坡土体、钢板桩内力及变形的影响。为简化计算， 动点的转动破坏，即 “踢脚”破坏。其结构设计中为防止这种 本文作出如下假定：①假定钢板桩、土钉、锚杆为弹性材料， 破坏的发生，通常做法是增加钢板桩的入土深度。这将造成 计算模型为二维平面应变问题 ；②钢板桩在平面应变分析 钢板桩的整体长度较长，当钢板桩用作永久性护岸结构时就 中采用四结点平面应变实体单元 (CEP4)，模型为矩形线弹 显得很不经济。钢板桩墙是由钢板桩通过锁扣相互联接而形 性模型；③假定岸坡土体为均质的，土体采用平面四结点平 成的，由于锁扣效应的存在，钢板桩墙的整体性一般得不到充 面应变单元模拟 ，土体本构模型采用 Mohr—Coulomb弹塑性 分的发挥。拉锚式钢板桩支护结构中锚杆在横向的布置不是 模型 ；④锚杆采用线弹性二维弹性杆单元模拟，假定只有轴 连续的，因此对于整体性的提高也是有限的。 向变形；土钉采用二维内嵌杆单元模拟；⑤忽略岸坡超载 、 针对以上拉锚式钢板桩支护结构的不足，本文提出通 渗流、地下水等因素对联合支护结构的影响。 过增设土钉对拉锚式钢板桩支护结构进行优化。土钉可提 2 计算参数 高土体整体刚度 ，弥补土体抗拉 、抗剪强度低的缺点，通过 岸坡土体 、钢板桩、锚杆 、土钉的计算参数见表 1～表4。 相互作用使土体 自身结构强度潜力充分发挥，改善岸坡土 钢板桩假定为矩形截面，E=210GPa，”=0．3，桩厚为单位厚 体的变形特性。同时，通过土钉和锚杆共同约束支护结构 度，根据抗弯刚度 折算为等模量实体截面宽度为0．09m。 变形，改善结构的内力，减小锁扣效应的影响，提高钢板桩 表 1 冷弯钢板桩材料性质 墙的整体性。增设土钉还起到减小钢板桩长度的作用，相 对于使用造价较高的长钢板桩，土钉造价低 ，具有很好的经 济效益。综上所述，土钉联合拉锚式钢板桩支护结构不仅 可更好的满足结构稳定性要求 ，而且具有很好的经济性。 1 基本假定 6 结语 固中的应用 [J]．同济大学学报，2000：28(1)：19—23． 由于隧道建设的发展，地质雷达已广泛的运用于检测 [2] 王连成，