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盾构隧道开挖过程中地表沉降的 离散元数值分析 DiscreteElementNumericalAnalysisofSurfaceSubsidencein ProcessofShieldTunnelExcavation 王富周 上海建工集团股份有限公司技术中心 上海 200431 摘 要 ：采用离散单元法模拟分析了盾构隧道开挖过程中的地表沉降规律。首先建立了盾构隧道的离散元模型，然后对 不同盾尾间隙下地表位移进行了大量的离散元数值模拟。研究结果表明，地表位移的沉降形式和Peck沉降形式一致， 但是在数值方面存在一定的差别。 关键词：离散元 盾构隧道 地表沉降 中图分类号：U455．4 ／文献标识码 B 【文章编号】1004—1001(2012J07—0728—02 度 为 1．5X108N／m，切向刚度 为 1．0X108N／m。地基模 1 盾构简介 型及颗粒级配曲线见图1。 盾构法隧道施工距今已有 190多年的历史，它是 由英 国工程师布鲁诺(H．I．Brunne1)于 1818年发明的。发展至今， 盾构隧道已经形成了多样化的格局，总体上分为泥水平衡 盾构、土压平衡盾构 以及泥土压平衡盾构。 由于地层条件的复杂性 以及工法的隐蔽性等特点，导 致施工过程中难以准确掌握施工参数，同时也很难及时调 整施工参数，由此大大 ／JwJ~的问题不断发生。不恰当的施工 控制会导致地面的隆起与下陷、建筑物的开裂、市政管线的 错位甚至断裂等现象。这些问题产生的直接原因在于地表 粒径 № 沉降。而在繁华的城市中进行地表沉降的观测和控制是受 (a)地基嘲 (b)地基颗粒缀配曲线 到周围环境的限制的，对于交通繁忙的路面监控难度极大， 图1 地基模型 对于下穿建筑物的盾构，地表沉降数据的观测基本不可行。 为完善盾构隧道的施工技术，本文采用离散单元法分 我们采用改进的PFC2D软件模拟盾构隧道的支护过 析盾尾间隙对地表沉降的影响，所采用软件为改进的离散 程，模拟开挖面直径为6m的隧道，而对应的地基尺寸为宽 元分析软件 PFC2D。 21．3m，高 25．5m。 2．2 隧道模型的建立 2 盾构隧道的离散元模型 盾构开挖过程中，往往在盾尾处管片与土体之间存在 2．1 地基模型的建立 一 定间隙，如图2所示。这种间隙的产生有几个方面的原 首先生成模型箱的边界：共生成上、下、左、右 4道墙 因：盾构刀盘外径大于盾壳外径；盾构机的 “蛇”形开挖导致 体，然后在模型箱内生成地基模型。离散元地基模型的颗粒 超挖；盾壳厚度；为方便衬砌拼装而在盾壳与衬砌间预留的 数 目为2O万，模拟时颗粒直径分布在6mm～9mm之间， 操作间隙等。本文模拟管片脱离盾尾的瞬间，到管片在 自重 颗粒密度为 2600kg／m。，粒间摩擦系数为 0．5，颗粒法向刚 作用下下沉到盾尾空隙的底部，并达到稳定的整个过程。建 立的离散元模型如图3所示。 作者简介：王富周(1984一)，男，硕士研究生，工程师。 3 地表沉降 作者地址：上海市宝山区江杨南路 1646号 (200431o 收稿 日期：2012—05～16 目前 ，工程中应用较为普遍的计算横断面地表沉降的 728I2012．7m曲 埋深的增加，地表最大沉降反而呈现减小的趋势，地表在横