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年 月 甘 肃 农 业 大 学 学 报 第 卷
２０１２ １２ ４７
第 期 双 月 刊
６ １５１ １５５ ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＧＡＮＳＵ ＡＧＲＩＣＵＬＴＵＲＡＬ ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ
～
替代率对柴油引燃天然气发动机性能的影响
，
１２ １ １ ３
， ， ，
宋建桐 张春化 吴晗 陈金柱
（ ， ； ， ；
长安大学汽车学院 陕西西安 北京电子科技职业学院汽车工程学院 北京
１． ７１００６４２． １０００２６
， ）
陕西法士特汽车传动集团公司 陕西西安
３． ７１００７７
： （ ） ，
摘要 为研究替代率对柴油引燃压缩天然气 ＣＮＧ 发动机性能的影响 将涡轮增压柴油机改装为柴油引燃天
， ，
然气的双燃料发动机 在原柴油机柴油喷射系统中加装喷油泵齿条限位装置 并加装电控系统和天然气供给系统
．
，
控制柴油和 的喷射量 利用发动机台架试验 对比分析不同替代率对柴油引燃天然气双燃料发动机燃料经济
ＣＮＧ ．
， ／ 、 、 、
性和排放特性的影响 研究了双燃料发动机在转速为 １４００ｒｍｉｎ 全负荷下的 ＮＯ ＨＣ ＣＯ与碳烟排放及有效燃
ｘ
： ， 、 、 、 、 、 、
料消耗率 结果表明 与原柴油机相比 双燃料发动机替代率为
． ３２．７％ ３８．９％ ４１．６％ ４７．２％ ５１．３％ ５５．８％
、 、 、 和 的有效燃油消耗率平均降低了 ； 排放平均升高了 ；
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