热交换器公司简介1502071.ppt

暖风空调系统(HVAC) 五、公司产品 暖风空调系统(HVAC) 五、公司产品 暖风空调系统(HVAC) 五、公司产品 暖风空调系统(HVAC) 五、公司产品 电暖风总成(PTC) 五、公司产品 EV019A电暖风总成 主要性能参数 工作电压 336V 额定功率 2000W±10% 冲击电流 ≤18A 最高表面温度 ≤200℃ 保护温度 90℃±0.5℃ 恢复温度 80℃±0.5℃ 电气强度 AC1500V/50HZ 绝缘电阻 ≥100MΩ，500VDC 配套厂家 东风汽车股份有限公司特种车事业部 电暖风总成(PTC) 五、公司产品 330电暖风总成 主要性能参数 工作电压 384V 额定功率 2400W±10% 冲击电流 ≤18A 最高表面温度 ≤200℃ 保护温度 95℃±0.5℃ 恢复温度 65℃±0.5℃ 电气强度 AC1500V/50HZ 绝缘电阻 ≥100MΩ，500VDC 配套厂家 青岛一汽、一汽通用 L330电动空调系统 热交换器产品 五、公司产品 热交换器产品 五、公司产品 热交换器产品 五、公司产品 热交换器产品 五、公司产品 五、公司产品 尿素罐总成 公司共开发了5个品系尿素罐总成，产品覆盖东风系列所有车型。 标准版 集成版 25L 尿素罐 总成 1205510-KW200 1205510-KD1H0 45L 尿素罐 总成 1205510-T13L0 1205510-KN2H0 1205510-T39H0 五、公司产品 手制动、变速杆护罩 膨胀箱 工程塑料制品 前阅读灯 转向照地灯 灯具零件 调光组合 北京三立保险杠支撑支架 塑料水室 公司简介 特汽电动车方案介绍 东风银轮（十堰）汽车热交换器有限公司 东风特汽电动车空调系统介绍 一、项目背景 东风特汽专用车有限公司与深圳沃特玛公司正在联合开发的一款 纯电动车，市场前景较好，年需求量大约在10000辆份，根据东风公 司大协同的精神（特汽对我公司的大力支持），结合我公司的技术开 发能力及生产制造能力（银轮给青岛一汽开发一款纯电动车空调系统 （384V）），加之该产业是个前景很好的产业，公司决定同步开发其 空调系统。 该系统使用的车身部件与青岛一汽相同，只是动力电源电压不同， 我公司同步开发其空调系统时，可参考青岛一汽的系统配置进行开发。 二、总方案介绍 1、因电动车无发动机，原先暖风散热器总成无热源提供，需开发540V的PTC电加热器总成替换水暖式散热器总成,将PTC电加热器总成安装在原水暖式散热器总成的装配处，以满足HVAC系统的除霜及采暖效果； 2、因电动车无发动机，原先压缩机无动力提供，需开发540V纯电动压缩机，现有的电动压缩机工作电压大多小于400V； 3、压缩机和PTC采用高压供电、低压控制，电气原理需设计； 4、结合整车实际情况，冷凝器总成与散热器总成装配在一起，共用一个电子扇； 5、其它部件的开发类同传统空调； 6、系统指标： 风量：450m3/h；系统散热量：3Kw；系统制冷量：3.4Kw 东风特气电动车空调系统模型 三、PTC介绍 外形 尺寸 额定电压 额定电流 额定功率 峰值电流 297*130*32 540V 6A 3KW 25A PTC电加热器总成替换暖风散热器总成,将PTC电加热器总成安装在原暖风散热器总成的装配处，以满足HVAC系统的除霜及采暖效果 温控开关串联在启停控制回路中起到过热保护的作用，断开温度95℃，恢复导通温度65℃。 四、压缩机介绍 外形尺寸 额定电压 额定电流 额定转速 额定排量 208*120*170 540V 4.5A 5000r/min 27ml/r 主要功能与特性 1）电机与压缩机一体式设计。电机在压缩机内部对压缩机进行驱动，通过冷媒循环可自行冷却而不需外加冷却设备； 2）欠压保护。当动力电源电压过低（低于460V±5V）时，驱动器将自动切断电路以保护电池与压缩机。在不重启压缩机的情况下， 若电源电压回升至475V±5V则压缩机自动重新启动； 3）过流保护。当电路中电流过高时，驱动器将自动切断电路以避免电流过大对压缩机及驱动器造成损坏； 4）驱动器压缩机一体化设计，通过贴合压缩机冷端表面进行冷却； 5）驱动控制器控制电源24VDC； 五、冷凝器总成介绍 外形尺寸 风量 散热量 330*500*32 1400m3/h 7.2Kw 现有的方案中冷凝器与散热器共用冷却风扇，据悉此风扇只有在水箱温度超过40℃才启动，但空调系统工作时，冷却风扇必须运行，否则系统无法制冷，而且容易损坏压缩机。 因此需要确认如下几点： 1、请整车的控制逻辑关注，加入开启空调必须打开冷却风扇。 2、冷凝器需要足够的