论水运条件对明清时期湘潭经济的影响.pdfVIP

2016年 8 月 湘南学院学报 Aug . ,2016 第 37卷第4 期 Journal of Xiangnan University Vol . 37 No . 4 论水运条件对明清时期湘潭经济的影响 张超凡 (湘潭大学历史系，湖 南 湘 潭 411105) 摘 要 ：在铁路和公路出现以前，水运一直都是最重要的运输方式之一。水运条件良好，航道便利，港口优良，码 头众多，是湘潭成为明清时期湖南“水陆之会”的重要原因。明清时期湘潭的粮食、蓝靛、茶叶、药材等贸易非常繁荣， 经济发展迅速，享有“小南京”“金湘潭”的美誉。海禁取消以后，湘潭的商业贸易受到很大的影响。铁路^公路出现以 后 ，湘潭失去了水路交通优势，商业贸易的中心地位被长沙取代。 关键词：水运；明清时期；湘潭；经济 中图分类号：K901.9 文献标识码： A DOI ： 10. 3969/ . issn . 1672-8173. 2016.04.009 湘潭位于湘江中游。明清时期，湘潭是湖南的水 较高。傅角今《湖南地理志》曰：“湘潭河道，大抵水 陆交通枢纽，是中南地区最重要的商业贸易中心之 平流缓，无礁石湍急之险。” [3]可见,湘潭河道平缓， 一,经济非常繁荣，享有“金湘潭”的美誉。本文试就 航道较好,行船的安全系数较高，因而具有很高的航 水运条件对明清时期湘潭经济的影响进行探讨。 运价值。光绪《湖南通志》卷五十六《食货志•盐法》 载有嘉靖四十三年（1564)两淮巡盐使朱炳如的奏 _ 、优越的水运条件 疏，曰：“衡永宝三府界连广东，湘潭而上水湍急难行， 水运成本较低，有利于大规模运输。因此，在铁 淮商不便，故广盐得而乘之。”[4]1342朱炳如是湖南衡 路和公路出现以前,水运是主要运输方式，内河航运 阳人,对湘江航道比较熟悉，从他这段话可以看出，湘 尤为重要。水运条件主要包括以下两个方面:一是航 江上游航道较差,淮商不便前往，广盐乘虚而入。可 道，没有航道便没有水运;二是港口，没有港口就无法 见，衡阳、永州、宝庆水运条件较差。这样，湘潭水运 停泊船只。便利的航道是水运活动的前提，优良的港 条件的优势更加明显。 口是水运质量的保证。明清时期，湘潭完全具备了这 (二)优良的港口 两个方面的水运条件。 湘潭拥有很多优良港口。据乾隆《湘潭县志》卷 (一)便利的航道 四《山川志》记载，湘潭有“大港凡十有五”[5]42。该书 湖南河流众多，水网密布,航道四通八达。其中， 记载的湘潭河港有樊田港、马公堰港、朱亭港、淦田 湘潭的航道尤为便利。明李腾芳曰：“试问湖南诸郡， 港、龙船港等30余个。据该书卷六《城池志》记载, 其为水陆之会，上下走集之门户，谁如湘潭?”[1]100可 湘潭城有码头31个，主要分布在半边街、九至十九 见,明代湘潭处于水陆交通的枢纽地位，长沙虽然是 总[5]67-68。嘉庆以后，湘潭城的码头不断增加。据肖 湖南的省会,但是就交通地位而言，尚不及湘潭。 嘉平《清代湘潭的社会状况》统计，“湘潭县城附近各 明清时期，湘潭城区位于湘江西岸，湘江是湘潭 总马头数，其总数为五十二处。”[6]可见，从乾隆年间 最重要的水运通道。光绪《湘潭县志》卷二《建置篇》