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第 11 章物流运输站（场）规划 本章学习目的：了解铁路、公路、水路、航空、逛到运输体系的构成、作用并掌握其站（场）规划 方法。 当今世界各国都十分重视物流运输货场（站）规划。因为货物运输站场是物流工程中的基础设施。 铁路、公路、水运、航空等交通枢纽地区是物流过程中的重要中转基地，也是区域和城市物流基地（园 区）的首选地址。运输枢纽的货场与场库的场址选择是否恰当，直接影响到货物运输通道能否畅通和物 流成本能否降低。因此，本章就铁路、公路、水运、航空、管道货运站场规划作一简单介绍。 11.1 铁路货运站（场）规划 11.1.1 铁路货运站概述 11.1.1.1 货运站的概念 铁路枢纽中专门办理货物运输的专业站称为货运站（货物站）。货运站应设在枢纽内与编组站联系j 便捷，同时又与城市公路交通衔接方便的地方。在一般车站内设置办理货运业务的场所，称之为货场。 货物站、货场都是物流货源的集散地。 货运站的主要作业有运转作业、货运作业和装卸搬运作业。货运站的运转作业包括小运转的接发和 调车作业，小运转列车负责本站作业（装、卸）车的取送，调车作业主要是向装卸地点对货位和取送装 卸完了的本站作业车组织成小运转列车。货运作业通常有承运发送作业、到达交付作业和中转作业。装 卸作业指按照作业计划把车辆上的货物卸下，搬运堆放至指定的地点、货位，或者相反。 11.1.1.2 货运站分类 1. 按办理货物的种类及服务对象可分为： （1）综合性货运站。即办理多种品类货物作业的车站。此类车站主要为工厂、企业、机关及城市 居民服务，办理各种货物整车、零担发到作业，以及专用线作业。站内一般都有较大的货场。其设置地 点要满足与编组站连接顺直且取送车辆便捷，与城市交通衔接好，场地宽敞，尽量靠近城市。 （2 ）专业性货运站。即只办理一种或两种货物作业的车站。办理的货物主要是大宗货物，如煤、 木材、矿石、石油或危险品货物等。专业性货运站通常应设在远离城市的地方。 （3 ）集装箱站。指办理集装箱承运、交付、装卸、堆存、装卸箱、门对门作业，并组织集装箱专 列等作业的车站或场所。 2. 按办理货物装卸作业的性质可分为： （1）装车站。此类车站装车作业大于卸车作业，经常需要大量空车。它属大宗货物的发送，如煤、 木材、矿石、石油、矿物性建筑材料等。 （2 ）卸车站。此类车站卸车作业大于装车作业，经常排出大量空车。某些位于工业企业附近的车 站及位于大城市的综合性货运站，大都属于此类。 装车站和卸车站通常是大宗货物的集散地，设置应该接近货源或卸车点，也可以专用线与编组站连 接。 （3 ）装卸站。此类车站卸车作业车数大致相等，双重作业比重较大。位于中小城镇的中小型货场 的装车作业与卸车作业一般相差不大，大都属于此类。 （4 ）换装站。此类车站以办理不同运输工具之间的货物换装作业为主。港口站、国际铁路联运的 国境站、不同轨距铁路联轨站、集装箱中转站都属此类。 3. 按与正线连接的方式分为： （1）尽头式货运站。即车站到发场仅一端连接正线的车站。 （2 ）通过式货运站。即车站到发场两端都与正线连接的车站。 11-1 11.1.1.3 货场 货场是铁路办理货运作业的基本场所，也是铁路与地方短途运输相衔接的地方。货场是货运站的主 体设施，此外，在货运量较大的其它性质的车站，也都设有货场。 1. 货场的分类 （1）按办理货物品类可分为： ①综合性货场。办理多品类的货物作业的货场。 ②专业性货场。办理一种或几种品类货物作业的货场。 （2 ）按办理货运作业的种类可分为： ①整车货场。仅办理整车货物作业的货场。 ②零担货场。仅办理零担货物作业的货场。零担货场又分为到发零担货场，中转零担货场，到发与 中转零担混合货场。 ③集装箱货场。仅办理集装箱货物作业的货场。 ④整车、零担与集装箱混合货场。既办理整车作业，又办理零担和集装箱货物作业的货场。 （3 ）根据货场作业量及货场所在城市的政治、经济、地理位置等因素，货场又可分为大、中、小 型货场。 综合性货场年货运量 100 万吨以上者为大型货场；31—100 万吨者为中型货场；30 吨以下者为小型 货