TRENT800：R.R公司发动机研制计划的最好开端.pdfVIP

【 言《嚣卯枷 TtLt，铷 ， 维普资讯 ／ f一 乡 TRENT ． 800：R ·R公司发动机 研制计划的最好开端 争 硅 ，j R ·R公司预计．Trent80O发动机可提前3个月在 1月份获得联邦航空管理局签证 。 较早地获得签证．增强了R-R公司官员执行大型发动机研制计划的信 tL。今年初．R ·R公 司决定将 该发动机作为波音777飞机的动力装置而提 出了签证 申请 ．该 发动机 的推 力为 90oO0lb．比原计划提高6oO0】b． 公司总裁RalphRobins~生说；这是R ·R公司任何发动机研制计划以来的最好开端。他 还乐观地表示 ．Trent发动机能够为今后非常大型的飞机提供动力．并声称：“我们还没有听到不 能安装该发动机的任何飞机 自1993年loJq到1994年3月23日．Tr ent800发动机研制计划 中的4台发动机 ．累计试验 已超 过300h。今年4月初在达比(Derby)进行的试验 ，除采用试验计划中的发动机外，还追加 了两 台以 上的发动机进行该项试验． 、 用Trent8O0发动机项 目负责人Stan Todd的话来说 ，研制计划进展很顺利，我们预料不 会有任何可担 心的问题．他认为 ．在保证发动机性能方面的工作也做得很好．诸如温度敏感热 涂料在发动机全功率试车温度下经过了试验考核。 现在 已经完成了大量的飞行循环试验工作．最近单台发动机的起飞模拟试验 已超过500个 模拟飞行循环，推力达到980001b。在1月份，单台发动机的推力达到1060871b(换算到波音当量推 力状态，其推力为1037001b)。该发动机是在环境温度3℃、102％的设计转速下进行运转试车的。 Todd说：我们是在推力为1000001b下进行了发动机试车，情况非常正常。其中一 台发动机试车 推力已超过10o000lb，其稳定状态超过15min。 按照签证要求，还完成了Trent800发动机的风扇叶片脱机试验 ．该项试验是用一个爆炸装 弹器释放出一个柏 in长的风扇叶片来完成的。结果证明发动机包容系统工作可靠，发动机能够 平稳地正常运转． R ·R公司官方断言，释放的叶片及其他所有叶片的状态都象预计的那样，其包容系统能够 可靠地阻止和挡住释放出的风扇叶片．阻止住危险碎片穿出机匣． 在900001b}~力下进行试车后，对发动机各部件进行检查 ，其损伤情况接近于或轻于预计的 情况。 目前，Trent80O发动机装在哈克诺尔露天试车台上准备进行侧风试验．预计在 日后几天就 要开始该项试验．根据签证要求，要傲2．51b的吞鸟试验．并在此后不久还要做吞冰试验， 据Todd透露，R-R公司 已对该发动机进行了15Oh长试，为了在8月份获得签证 ．已经安排 了定型试车．并且R ·R公司还拿出一台发动机要通过与上周开始的相 同的试验计划。他还透 露，要在联邦航空管理局签证之前，于1995年1月初取得欧洲联合航空管理局对Trent800发动 机的签证，按照这样一个时间表，R -R公司非常希望波音公司能加速飞机方面的工作。但是 ． 飞机方面的工作计划仍然段有改变 ，这使得Trent800发动机装在波音777飞机上首次飞行仍 要安排在 1995年5月进行。 维普资讯 该发动机与飞机联合签证计划安排在1996年1月中旬 ，预计1月下旬后首架Trent800发动机 为动力装置的波音777飞机开始进入泰 国国际航空公司，提供航线服务。 Trent~00发动机 已被 国泰太平洋航空公司和阿联酋(Emirates)航空公司的波音777飞机选 中。并且环 巴西航空公司有三架渡音777飞机也选择TTre