港口口岸智能化与智能物流系统.pdfVIP

科技论坛 ·63 · 港 口口岸智能化与智能物流系统 李 智 f天津市信息中心，天津 300201) 摘 要：目前，随着经济全球化和信息网络化的发展，一些国际化港口已经开始从传统的船舶停靠、货物装卸、仓储运输转型，正向国 际化、规模化、系统化发展形成高度整合的新一代智能化物流中心。进一步拓展技术、信息及智能化服务功能的新型物流、打造技术密集 型的 “现代化智能港 口”是 当前港 口物流发展的潮流。 关键词：新一代港 口；智能物流中心；物流系统 1我国的港 口智能化建设 上运输 ，从而确保其按时交付。同时，可以使港 口进行船舶的动态调 港 口智能化是指将互联网技术与全球定位系统、移动通信技 度，从而提高船舶在港 口通过的效率。 术 、地理信息系统以及无线射频识别技术相结合，并通过智能物流 智能物流系统与传统物流显著的不同是它能够提供传统物流 系统(物流实时跟踪技术、物流规划可视化技术、网络化分布式仓储 所不能提供的增值服务，而物流的全程跟踪和控制是其提供的最重 管理及库存控制技术等)应用于整个港口的作业、物流运输、仓储管 要的增值服务之一。目前，国外的许多港 口物流企业已建立 自身的 理等港 口管理服务的各个方面，并把港 口作业流程高效、准确、实时 全程跟踪查询系统，提供货物的全程实时跟踪查询，这些企业利用 的整合成一个完整系统。 网络优势，正在将其业务沿着主营业务向供应链的上游和下游延 目前我国的智能港 口建设正处于起步的初期，在政府部门和港 伸，提供大量的增值服务。 口所在地区政府的倡导下，港 口智能化建设已经得到了港 口相关企 在我国，一些港 口物流企业已经开始积极地为用户建立物流全 业的普遍重视，并在上海、天津等国内主要港 口城市进行了智能港 程信息服务和有效控制与管理 ，并在局部小范围内建立了基于GPS 口建设规划，目前已经实现了港 口集装箱作业从空箱、装箱、卡车运 的物流运输系统。但从整体来看，国内的物流公司大多是由传统的 输 、堆场位置到报关、起吊、装船的全程实时监控和即时历史数据查 储运公司转变过来的，还不能真正满足用户的物流实时跟踪服务需 询。但是，与世界先进的智能化港口相比，我们的智能港口建设 ，还 求。 仅仅停留在信息化建设的阶段 ，在智能化程度上还相对较低。提高 3．3网络化分布式仓储管理及库存控制技术 港 口智能化程度，使得港口口岸发挥更高效功能，首先是在设施及 目前，国内外许多港 口管理及物流经营企业都将其管理、行政 装备硬件上达到智能化建设需求 ；其次要在整合港 口作业及相关管 部门及数据中心与物流仓储部门配置在不同的区域，形成技术和管 理流程上做到统一规划、系统实施；最后是在智能化建设认识上 ，突 理核心与制造、物流仓储基地分处不同区域的分布式运作模式。对 破传统的信息化建设 ，将信息化 、智能化技术系统应用到智能港口 物流企业而言，在网络化环境下 ，物流数据管理、货物装配和仓储配 建设当中，而智能物流系统，为这样的系统应用提供了有效平台。 送需要对相关不同区域的仓储活动协调进行有序地管理，对其库存 2智能物流系统 根据客观条件的变化、配送地的调整进行实时的、动态的控制，使其 在港 口智能化建设过程中，需要应用计算机、互联网、物联网、 满足不同物流库存的需求，这就对其物流系统提出了很高的要求， 无线通信以及GPS、GIS、自动化装卸操作设备、智能化操作机器人 需要网络化分布式仓储管理及库存控制技术来满足这种要求。由于 等各项先进的信息化技术和自动化技术 ，而这些技术的载体就是智 仓储位置的地域性跨度极大，因此更需要网络化分布式仓储管理及 能物流系统 。智能物流系统提供从前所不能提供的增值性物流服 库存控制技术来降低管理成本，提高效率。网络化分布式仓储管理 务，这些增值性的物流服务将增强物流服务的便利性，加快反应速 及库存控制技术是 ILS的一个不可或缺部分。 度和降低服务成本，延伸企业在供应链中上下游的业务。 在我国，同制造业物流