既有公路上方填筑新路基的安全性研究.pdf

学兔兔 第 38卷，第 3期 公 路 工 程 Vo1．38，No．3 20I3年 6月 HighwayEngineering Jun．，2013 既有公路上方填筑新路基的安全性研究 冯 逾 (中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西 西安 710043) [摘 要]莽山公路k25+600一k25+620段需要填筑，本段紧邻县道 067，受县道067的影响，不能采用放缓 设计边坡时，提出了路堤边坡抗滑桩超前支护的思想。并用 midas数值计算软件对填筑体进行了位移分析，对抗 滑桩进行了位移及内力分析，得出位移和 内力均在安全范围之 内，对类似工程的设计有一定的借鉴意义。 [关键词]填筑 ；边坡 ；抗滑桩 ；位移及内力 [中图分类号]U418．5 [文献标识码]A [文章编号]1674—0610(2013)03—0171—03 TheStudyonSafetyofTheFillingNew RoadW hichisAbove theExistingHighway FENG YU (ChinaRailwayFirstSurveyandDesignInstituteGroupCo．，Ltd，Xi’an，Shanxi710043，China) [Abstract]Mangshanhighwayk25+600～k25+620sectionneedsfilling，itisclosetothecounty road067，andcannonslow downthesideslopebecauseofcountyroad067．Theconceptofpre—rein· forcedbyanti·slidingpilesinroadfillingslope isproposed．TheMidasnumericalcalculation isused to studythedisplacementoffillingbodyandthedisplacementandinternalforceofanti—slidingpiles．Result displaythedisplacementandinternalforceareinthesaferange，Thispaperhasacertainreferencevalue forsimilarengineeringdesign． [Keywords]filling；slope；anti—slidepile；thedisplacementandinternalforce 高速公路通往莽山国家森林公园的快捷通道 ，路线 0 引言 起点位于宜风高速公路黄沙互通，沿已建老路县道 在公路、铁路等基础设施建设过程 中，常常遇 067布线 ，于黄沙堡与 G107平交，经龙塘到龙江 口 到路基宽度不足或路基面高于天然地面 ，需要进行 村，跨长乐水 ，沿东南 向布线。设计速度 60km／h， 填筑以保证路基宽度或高度。在正常情况下，通常 路基宽 12m，横断面布置为：行车道宽2X3．50m+ 是采用合理的填筑坡度来保证坡体的稳定性 ，但在 硬路肩宽2X1．0m+土路肩宽2X1．50m。莽山公 一 些地势险峻 、地形条件受限情况下 ，比如新建公路 路在 k25+60