一级建造师考试公路专业模拟13.doc

第十二章 公路工程施工现场生产要素管理 一、考纲要求 1．掌握。 ( )。 A．1．4m B．1．6m C．1．8m D．2．0m 答案：C 场景 某施工单位承接了一座桥梁的桩基施工任务，由于该任务专业性强，所以在劳动力组合管理方面采取了部门控制式管理方式。 该桥桩基直径为1.2m，采用正循环钻孔灌注施工工艺，主要工序有：埋设护筒，制备泥浆、钻孔、清底、钢筋笼制作与吊装及水下灌注混凝土。钻孔泥浆由水、黏土和添加剂组成。现场配备了一台混凝土搅拌设备，混凝土运输距离较远。 在施工中，由于水下混凝土未连续浇筑，以及导管埋深控制不当等原因，其中一根桩发生了断桩事故，项目部及时进行了处理，并制定了一系列的防治措施。 根据场景，回答下列问题： 5．施工单位采用的劳动力管理方式的特点有( )。 A．按职能原则建立项目组织 B．建立的组织机构一般适用于小型的、专业性强的项目 C．从接受任务到组织运转启动时间较短 D．管理人员是由项目经理直接领导 E．项目经理无须专门训练便容易进入状态 答案：A B C E 6.公路桥梁施工中,必须投入施工现场的劳动力是(D)。 A.爆破工 B.测量工 C.木工 D.混凝土工 7.公路路面施工劳动力配置不应包含的工种是(D)。 A.拌合设备操作人员、装载机操作人员、运输车辆驾驶员 B.压路机操作人员、摊铺机操作人员、测量人员 C.普通工人、交通管理人员 D.工程师 三、材料计划的管理 1、主要材料特性和要求概述 2、材料计划管理 3、材料计划管理的内容 4、掌握材料在采购、运输、验收、保管、发放和回收过程的管理 在材料的计划管理中，主要有哪几种计划？ 答：材料计划管理的内容 (一)材料需用量计划；(二)材料供应计划 (三)材料采购计划；(四)材料用款计划 四、材料核算及成本管理 1、材料成本管理的作用 2、材料管理的过程控制 3、物耗量差考核 4、价差考核 5、材料统计 物耗量差考核的方式有哪两种？ 答：物耗量差的考核有两种形式：一是项目或企业内实行施工各环节、各层次的物耗量差考核，主要用以考核具体工程部位的施工班组等；二是项目或企业总的物耗量差考核。即施工图预算材料总量与实耗总量比较，用来考核企业单位或项目工程项目物耗总量节超水平。 列举题目： 1．公路工程材料的验收程序依次为( )。 A．验收准备→核对证件→检验实物→办理入库 B．市场调研→检验实物→核对证件→办理入库 C．市场调研→合同签定→核对证件→办理入库 D．合同签定→检验实物→报告批复→办理入库 答案：A 2．某大桥0号桥台混凝土工程量为100m3，按配合比设计，浇筑该桥台混凝土需用卵石80m3，若材料损耗率为2％，则该桥台施工中的卵石用量为( )m3。 A．78．4 B．80．0 C．81．6 D．83．2 答案：C 3．施工机械台班单价中的可变费用包括人工费．车船使用税和( ) A．折旧费 B．大修费 C．附具费 D．动力燃料费 答案：D 4．材料保管的基本要求不包括（A） A对库存材料进行定期更新 B仓库和料场的选择要适当，不在低洼处和雨水汇集处建库 C库场还应尽量离开居民区、靠近水源，建在警卫、消防和交通方便的地方 D材料场地应坚实、平整、干净 5.下面(C)种材料计划是保证材料供应的主要措施。 A.材料需用量计划 B.材料供应计划 c.材料采购计划 D.材料用款计划 （一）背景资料某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。问题1．背景中的材料计划管理程序是否合理?说明理由。．从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。1．（本小题共3分）不合理（1分）。应按工程量清单→材料需用量计划→材料供应计划→材料采购计划→材料用款计划。（2分）．（本小题共6分）因为材料原价未变，所以从“价差”分析，材料成本增加可能是因为运杂费（1分）、场外运输损耗率（1分）、采购及保管费（1分）的增加而引起。物耗管理的办法有：（1）量差控制。（或节约降耗、控制物耗）（1分）（2）量差考核。（1分）（3）推行限额领料制度。（1分）（一）　背景资料某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m